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第三，供给侧结构性改革的主线没有变。近年来的制造业减速，以及去年的消费投资双减速，都有供给侧结构性矛盾的影子，背后是要素扭曲。只要坚持向改革要动力，深化供给侧结构性改革，更多用市场化法治化手段矫正要素配置扭曲，市场经济的自我纠偏机制就会发挥更大作用。

宇通客车：1-2月累计销量同比下降2.79%宇通客车（600066）3月4日晚公告，2月份，公司客车产量为677辆，同比下降62%；1-2月累计产量为6189辆，同比下降14.80%；2月份销量为1077辆，同比下降52%，1-2月累计销量6342辆，同比下降2.79%。

首先，退市制度有实效，关键要实现常态化，不能单纯“杀鸡儆猴”。此前，A股退市制度经历过多轮改革，进化为“史上最严退市制度”，然而收效甚微。原因就在于无法常态化，一年到头也没有几个退市的。一旦出现个别退市公司，也只能起到“杀鸡儆猴”的作用，风头一过，那些被爆炒的壳资源股故态复萌。因此，退市制度应该严格执行，“出现一家退市一家”。

此前就有消息称，联璧金融疑似爆雷。北京商报记者调查发现，目前已经有投资人建立了维权群，此外，联璧金融官网及App均出现无法访问的情况。不过，在当日下午，联璧金融官网和App均恢复正常，但平台官网跳转速度依旧缓慢。针对此问题，联璧金融回应投资者称，平台一直稳定运营。但受互联网金融大环境的影响，近日联璧金融投资者出现集中兑付现象较为严重，同时也存在恶意挤兑情况的发生。联璧金融将在6月21日下午15点给出具体措施和时间安排。可直到21日下午3点，联璧金融也并未公布解决方案。

大参林：2018年净利5.33亿元 同比增12%大参林（603233）3月4日晚发布业绩快报，2018年营收为89.49亿元，同比增长20.59%；净利为5.33亿元，同比增长12%。基本每股收益1.33元。外高桥：2018年度净利同比增9.44%

在城际铁路建设方面，北京分行与京津冀城际铁路投资有限公司签署战略合作协议，全面支持京津冀城际铁路公司的重大工程项目。目前已为京滨城际铁路发放信贷资金。同时北京分行也在积极对接北京城际铁路联络线一期和二期的融资需求，全面参与京津冀轨道交通建设。