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众所周知,在家电消费市场近几年的起落间,价格战大多是家电厂商的小打小闹,大品牌保持不参与的高姿态,维持高端市场,稳定大局。而今年,一线市场上常常上演全盘的价格战役,大品牌头部企业火力全开,持续蔓延,价格战经久不衰。一向宣称“不降价”的格力,强势扛起“让利”大旗,多次有节奏地挑起价格战,震动空调业。

5、发现Trappist-1恒星系统Trappist-1恒星系统内存在7颗类似地球的行星,这是2017年最大的天文发现之一。每颗行星环绕一颗矮星运行,距离地球3900万光年,行星表面很可能存在水资源。目前科学家表示其中3颗行星具备生命宜居条件,暗示生命很可能在这几颗行星表面进化形成。据悉,开普勒探测器于2016年发现Trappist-1恒星系统,但是今年2月科学家在系列研报中才公布该恒星系统潜在生命宜居性。

注:本文有删节责任编辑:张瑶湖北工业大学研发人员:新型制氢材料制氢装置才是“南阳神车”助跑神器)来源:长江日报5月24日,“南阳神车”加水即可行驶的新闻引起舆论质疑。随后,有媒体调查发现,该车所谓的“水氢发动机”的关键制氢技术来自于湖北工业大学。“南阳神车”与湖北工业大学有何联系?“南阳神车”的制氢技术是否只为博眼球?24日晚间,长江日报记者联系上了网传的技术提供方——湖北工业大学团队,就相关疑问进行了解释。

土耳其一直以来都存在贸易逆差,自 2002 年至 2017 年期间面临连续 16 年的经常账户逆差。2017 年第4季度,土耳其经常账户逆差占本国名义 GDP 的比率高达6.8%。连年的贸易赤字引发了市场对土耳其偿债能力的质疑。更加凸显了土耳其外汇储备不足,资本外逃一触即发。尤其是今年以来多国央行相继收紧货币政策,全球利率回升更加加重了土耳其的债务负担。值得一提的是,大量流入土耳其的资金主要是股票和其他短期投资,在发生危机时,这些资金很容易撤离。

疑问3:制氢技术是否已达到了新能源车规模应用的经济性要求?有专家表示,从技术角度来讲,在特定的装置中,通过水和特殊材料反应获得大量的氢气来驱动汽车具有可行性,但需要解决铝钝化、产物和铝粉分离等技术问题。从经济性来看,市场上铝的价格已经超过10元/公斤,按照9公斤铝制取一公斤氢气计算,则生产一公斤氢气的材料成本在63-90元,尚未考虑将块状铝制成铝粉的费用和能耗。因此,这种制氢路线并不符合节能和环保的要求。

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