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关于减持原因，公告披露称雪松信托因自身业务发展需要而减持上市公司股份。按照此前的公告信息，雪松信托对于西水股份的减持计划尚未实施完毕。而此次减持86.23万股，也仅仅是一个开端。2019年6月19日，雪松信托通过西水股份对外披露了减持股份的计划，拟通过大宗交易、集中竞价、协议转让等方式，合计减持其持有的西水股份不超过5551.55万股，减持比例不超过西水股份总股份的5.08%。这意味着雪松信托将清仓减持其持有的西水股份全部股份。

很多炒房客想哭。家住东北一个小县城的孙梅2018年过得很胸闷，尤其是在每月还款的那一天。她在去年3月花300多万在紧邻北京的燕郊买了一套房子，但房子今年10月跌到了200万，那种感觉就像在心窝上剜了块肉。再比如汽车，2018年，这一年，中国汽车市场或结束28年的连续增长，面临自1990年以来的首次下滑。11月份国产狭义乘用车零售销量达202.0万辆，同比下降18.0%，连续第6个月出现销量下跌；1-11月累计销量达2015.2万辆，同比下降4.0%。

此外，根据万家乐12月7日晚的公告，由于控股子公司浙江翰晟生产经营停滞、财务状况恶化，公司对浙江翰晟的投资及债权款项难以收回，同意对浙江翰晟的投资及债权计提全额减值准备，将使万家乐2018年度利润减少7.94 亿元。10月22日，万家乐发布公告表示，受P2P爆雷案件草根投资案波及，浙江翰晟的办公场所及部分物品被当地公安局查封，基本存款账户被冻结，公司与董事长陈环无法取得联系。

更重要的是，取消零售渠道将限制特斯拉的可寻址市场。当然，许多特斯拉车主在网上购买他们的车并没有试驾，但这些人比普通的新车买家更富有，更懂技术的人。即使在最好的条件下，特斯拉仍然通过实体渠道销售了22%的车辆。除了努力保存现金，一家公司没有什么合乎逻辑的理由，来捍卫自己为关闭一条重要销售渠道而采取的激进增长策略。 这似乎就是目前特斯拉正在发生的事情。 事实上，即使是一些公司最热心的支持者也看到了越来越多的现金问题的迹象。 例如，Electrek 的 Fred Lambert 曾说过：

虽然肯定令人印象深刻，78%远远不是100%。正如密歇根大学的埃里克戈登教授指出的那样，取消零售渠道不会加快销售速度：“他们不会通过在线而非在线加上商店来增长得更快。这在逻辑上是不可能的。”许多特斯拉销售员工都对这种怀疑态度表示赞同，其中包括3月初Jalopnik采访的6名员工：

如今，为了节省成本，特斯拉正冒着关闭大片潜在市场的风险——并削弱其自身的长期增长。本文作者：John Engle，美股研究社（公众号：meigushe）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。