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节日的真意，常常需要依托于生活的体验来领悟。苏轼写道，“虎符缠臂，佳节又端午”“门前青翠，天淡纸鸢舞”，端午节要在胳膊上缠一个虎符，还要出门放风筝。诗人陆游也很有雅兴，“粽包分两髻，艾束著危冠”，包完粽子以后，头上还插了艾草。这些小细节，让日常的生活有了更多仪式感，也因此让端午节增添了更多雅趣，更能让人体会到其中天人和谐的态度与美感。今天，讲故事，游胜地，读经典，在端午节我们同样可以有更多仪式感，为日常生活注入文化雅趣，在细味时序更替中丰富人的精神世界。

不过相比印度，我国空军最大的优势在于，中国具备有完善的航空工业生产、维护以及研发能力，能够自主生产研发第五代战斗机、先进的雷达和机载航电设备，航空发动机的研发与生产能力也取得了较大进展。目前，我军的主力战机已经基本上完成了国产化，无需受制于人，只有航空发动机等少数设备仍然需要进口。而JF-17“枭龙”战机和“彩虹”、“翼龙”等无人机已经广泛出口多个国家，受到使用者的一致好评。要知道仅仅十几年前，我国的航空工业仍然处于相对较差的水平，能够在短时间内取得如此大的成绩，无疑是令人惊讶的。

台湾“中央社”在题为“陆客自由行暂停 专家：冲击不会像2016年那么糟”的报道中，引述专家观点说，“陆客来台旅游最严重的负面影响，应该是2016年下半年至2017上半年，当时衰退幅度非常大，直到2018年才回升。”“2016年那波陆客锐减，台湾旅游业者几乎没办法生存，很多游览车报废；这段时间以来，旅游业者都在积极调整策略，甚至转投资高级商务车，比起游览车弹性更大，市场反应也很好。”

第二，为民企提供政策支持的责任应该交给政府，而不应该交给商业金融机构。在市场化利率无法完全实现的情况下，尤其是现在这样由各种因素造成的经济下行压力下，有很多本来经营发展就不错的企业，短期内出现了流动性等问题，可以对这样的一些企业提供或短期或长期的政策支持，因为他们对社会稳定很重要，对创新很重要，对中国经济未来发展很重要。我觉得这是可以理解的。但如果需要对民营企业提供融资支持、政策性支持，这个责任应该交给政府，至少是政策性金融机构来承担，而不要把这个责任一股脑地放到商业金融机构的身上，否则，以后这笔账算不清楚。

这钱是从政府预算中“补贴”给在台湾本岛旅游的岛内个人和团体。说白了，就是把纳税人的钱“左手倒右手”。试想，北京市政府如果给北京居民补贴，可是说你只能在北京玩，这效果如何？还有人想到，蔡英文上台时不还提出了一个“新南向”政策？其目的不就是为摆脱台湾经济对大陆的“依赖”，希望吸引更多的东南亚国家投资和游客。

过去三年，A股市场出现了明显的分化，我在2016年提出，要坚持价值投资，抓住“白龙马”股的机会，即白马股加行业龙头，现在已经深入人心，白龙马股在过去三年股价不断的创出历史新高，体现出价值投资的魅力，坚持价值投资的投资者均获得了比较好的投资回报。反过来，一些绩差股、题材股则不断的被边缘化，甚至面临退市的风险，而频频爆雷的公司其实并不是真正的白龙马股公司，他们很多可能是披着“白马”皮的绩差公司，只是之前问题没有暴露出来，严监管加上经济下行的压力，这些伪白马股就现出原形，要想避免踩雷，就要去研究公司的基本面。