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国泰航空于2017年上半年展开为期3年的企业转型计划。2018年，公司进行了多项工作，包括重组海外业务架构、通过连串措施提高生产力、提升集团数码化能力以及专注发展全球业务服务组等。而此前，受燃油对冲亏损、激烈的外部竞争等影响，国泰航空已经连亏两年。关于此前亏损的原因，国泰航空也曾提到来自廉价航空的竞争。在2017的半年报中，就客运收益率下滑的原因，国泰航空方面解释称：“竞争加剧，尤其是廉价航空公司带来的竞争，使客运收益率受压。”

03关税恶果早在听证会的首日，各位抗辩代表就已经明确提出了中国不可替代的原因：首先，中国具有优秀的技术工人和强大的产业链，在生产能力方面没有替代者，也没有竞争国家可以望其项背，无法把工厂搬出中国。其次，包括军方在内的美国消费者无法承受加征关税后的价格上涨，低端和中端美国消费者将深受其害，军方消费者也不能幸免。最后，在特定税则号下，中国是唯一的供应商或原料生产商，与此同时，美国没人愿意做抗辩企业所在领域的工作。

据俄罗斯卫星通讯社莫斯科8月10日报道，8月7日，美国贸易代表办公室公布第二份价值160亿美元中国商品的最终征税清单，并表示将从8月23日开始向279项中国商品征收25%的关税。第一份清单包含每年总额340亿美元的中国商品清单。该清单于7月6日生效。

宜通世纪在定期核对股东持股信息时，发现方炎林股份异常变动，立即向方炎林进行问询，并要求其停止违反承诺的质押行为，解除相关股份的质押。公司于2018 年 5 月 31 日向方炎林、李询（方炎林配偶）、李培勇分别发出《督促函》，督促其尽快解除相关质押。

（十七）加强城市运行安全保障和重点领域工程治理。各级政府组织住房城乡建设、规划、公安消防和交通管理、气象、地震、人防、水利、供电、热力和燃气等管理部门，加强城市规划安全风险的前期分析，建立合理规划、有序实施、协调管理、预防治本的城市安全体系。提高基础设施安全配置标准，重点加强城市高层建筑、大型综合体、隧道桥梁、管线管廊、轨道交通、燃气、电力设施及电梯、游乐设施、大型户外广告、玻璃幕墙等的安全检测和维护。加强高速铁路、跨海大桥、海底隧道、铁路浮桥、航运枢纽、港口等防灾监测、安全检测和防护系统建设。严格执行长途客运车辆、旅游客车、危险物品运输车辆、校车和船舶生产制造标准，提高安全性能，强制安装智能视频监控报警、防碰撞和整车整船安全运行监管技术装备，对已运行的要加快安全技术装备改造升级。

内部方面，国内原油产量在2018年实现“止损”，全年产量有望达到1.9亿吨，大幅缩减从2015年以来连续快速下降的颓势。而在习近平总书记要求“增储上产”的背景下，持续深化改革成为必由之路。1月21日，中石油发布业绩预告，预计2018年净利润增长123%；不久前，中石化集团也宣布2018年集团利润同比增幅超50%。如何在复杂的环境中实现持续增长，成为三大公司未来面临的难题。