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这里是北京市首批进行改造的老旧小区之一。光鲜背后，记者也发现，居民楼一共6层，电梯只在3楼到6楼停靠，使用电梯要刷专用的充值卡，每使用一次，扣去3毛余额。小区外来访客没有充值卡，2楼的居民无法搭乘电梯……出于种种原因，还是有不少人选择步行上下楼。

值得注意的是，当日两市成交额较前一交易日缩减超过两成；而北向资金也连续第四个交易日流出A股市场。缩量反弹后，是否意味着调整已经结束呢？“今日大盘奋力反击，上证综指在2961点附近企稳反弹，重回3000点大关，创业板指数更是猛，把上周五的上引线，全吃掉了，而且还创出本轮反弹以来的新高。”一位私募基金经理对于周一的反弹表示惊叹，直呼太猛了，“这走势说明大家越是看空，市场越是往相反的地方走。”

而对于银行来说，这些政策都直接推动不少车主主动安装ETC设备，也让银行及第三方支付机构趁着政策“风口”开始争夺这近亿增量的车主用户。据悉，五大银行都在安排ETC营销指标，某一线城市银行工作人员对中新经纬客户端透露，她所在的部门每天要完成10人左右的指标。

此前MSCI发布咨询文件时提到，从2019年5月的半年度指数评审开始，创业板个股将被添加到符合条件的交易清单。“近期可能是有部分主动基金基于MSCI加大A股权重的预期，做出额外配置。” 李泽铭猜测。不过，中泰国际策略分析师颜招骏认为，近期外资对创业板的加仓更可能是阶段性投资行为。

“过去两年，市场基本就是白马股的行情，现在风格开始转向具有确定性基本面逻辑的优质公司，我觉得可能还会有一些颠覆性的东西出来。”无论是她接触的BAT投资人，还是私募人士，更让她确信了这一点。“我接触的一些私募，之前都是拿着杠杆投资，股价越上涨，杠杆率就越低，现在他们拿一个票，则是因为看到企业发展稳步向前或者有稳定的预期。”

10月23日晚间，警方在调查涉案货车时发现，这辆货车的车头于2017年在保加利亚登记。保加利亚外交部表示，该货车由其境内瓦尔纳市一名爱尔兰妇女以公司的名义注册，2017年货车出境后便一直未返回保加利亚。有分析指出，涉事货车可能只是在保加利亚注册登记以减免税款，并无实质性关系。记者了解到，保加利亚的汽车注册及第三方汽车保险收费在欧盟地区较为优惠。