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博雅互动2017年营业收入7.36亿元，净利润2.43亿元，较2014-2015年的业绩高峰，均出现大幅下滑；2018年上半年，营业收入2.84亿元，同比下降30.96%。博雅互动表示，业绩下滑主要是因为“政策风险”。联众更是已“伤筋动骨”：2017年，公司收入6.17亿元，同比下降29.2%，净利润93.3万元，同比下降99.5%；2018年上半年营业收入继续下降9.5%至1.59亿元，亏损额高达4.04亿元。

在中国，电商与数字化带来的零售模式创新，是任何人都无法忽视的趋势。当消费者打开智能手机点开购物网站，便能直接与供应商沟通并产生购买，大大缩减了过去购买行为背后的冗杂渠道。这一过程为生产商、渠道商以及消费者提供了便利，但同时，目前也存在渠道信息不对称、营销成本过高等问题。

唐柳杨[根据财报信息，2018年蔚来汽车营业收入为49.51亿元，净亏损为96.39亿元。再加上此前两年的亏损，蔚来已累计亏损198.56亿元。]作为造车新势力阵营中冲在最前面的蔚来汽车，正遭遇寒流而处于震荡调整中。上周，蔚来汽车董事长、CEO李斌发出的一封内部信曝光，该邮件显示蔚来汽车计划在今年9月底前裁员1200人，将公司总人数调整至7500人。这是蔚来汽车成立以来最大规模的减员行动，加上今年3月开始的末位淘汰等措施，蔚来汽车计划在9月底前减员2200人，将公司总人数减少至7500人。

鸟岛是共和县与刚察县的交界，有这样一个小镇，临青海湖的地方，有两座大小不一，形状各异的岛屿，一东一西，左右对峙，傍依在湖边，这两座美丽的小岛，就是举世闻名的鸟岛。一天的疲惫全部消失在鸟岛，看着这地平线与海岸线的完美融合，车队再次起程，奔向今天的住所。明天我们将迎来本次赛事的最后一段路程，这也是本届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛的最后一天比赛，收车仪式将在同一天进行，朋友们敬请期待。

2016年、2017年、2018年、2019年1-6月，宇新股份的营业收入分别为19.75亿元、27.79亿元、33.32亿元、15.66亿元；销售商品、提供劳务收到的现金分别为18.11亿元、26.65亿元、34.84亿元、16.11亿元。

在*ST斯太、*ST德奥、*ST中捷（维权）、*ST皇台纷纷面临退市的情况下，茁壮成长中的新潮能源对德隆系的诱惑愈发强烈。不过，德隆系“提前布局、管理层控制、潜行规避监管、掏空上市公司”的惯用手法却几乎没有实质性改变。复盘新潮能源近期的所有遭遇，也几乎一一应验了德隆系的这些招数。