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目前，我国运输市场运价增幅较慢，而货车车辆增长较快，运力相对过剩，这也导致运输市场竞争激烈。“运价呈现下降趋势，一则受益于国家路桥费及降本增效下的政策红利，二则存在一些价格战竞争因素，不全是行业集约化发展换来的，对这样的下降要谨慎乐观，包括安能、德邦等头部零担快运企业的市场占有率不高，离构建有序竞争市场还有距离。唯有公路物流行业走向集约发展，因普遍的精益管理和精益服务带来运价整体下降，这样的市场才是健康有序的、可持续的。”杨达卿对记者表示。

前海开源基金首席经济学家杨德龙说，股份回购制度的完善对于提振股市信心具有正面意义。上市公司回购制度的完善对于整个A股市场都意味着重大利好。上市公司通过回购可以提高公司价值，对股价回升非常有利，对提振A股市场信心、促进A股市场反弹非常有利。武汉科技大学金融证券研究所所长董登新认为，股份回购减少了上市公司流通股的数量，有利于公司股票价格的回升。

其次，新基金在发行期结束、产品成立后会有不到6个月的建仓期供基金经理买入资产，将基金的资产比例配置到合同约定范围内。对于投资者来说，这段时间内，新基金的仓位通常比老基金低。若恰逢“牛市”，老基金的仓位将会享受到市场上涨收益，而新基金的建仓成本将随市场上涨逐渐提高，会降低同一时间内获得的投资收益；在熊市情况下，新基金的低仓位和建仓期限将为投资者带来较好防御作用，与老基金的高仓位相比，具备一定优势；在震荡市中，对于新老基金的投资，更大程度取决于基金经理和团队的投资研究能力。

业务结构的优化，让上市险企拥有更高的业务质量。在人身险公司中，体现为新业务价值增长强劲——前三季度，中国人寿的新业务价值同比增长20.4%；在财产险公司中，体现为综合成本率的优化——中国人保旗下人保财险的综合成本率约为97.9%，较2018年有所下降。

英镑/美元：日内建议寻找逢低做多机会为主。参考做多区间：1.3300-1.3250，多头止损控制在1.3200下方，多头参考目标：1.3350、1.3400。美元/日元：日内仍建议寻找逢低做多机会为主。参考做多区间：110.80-110.70，多头止损控制在110.40下，多头参考目标：111.00、111.20。

责任编辑：赵慧芳新冠疫情在全球进一步扩散，中国作为最早控制住疫情的大国这个时候会怎么做，很受关注。已经有西方舆论从地缘政治角度揣测中国接下来的表现了，他们的有色眼镜不可能摘下来，但重要的是我们不能受那些声音的影响和牵制。中国在欧美疫情日益严重的时候走到外防疫情输入、内抓复工复产的阶段，会让欧美舆论出现复杂的情绪，这是我们需要认真面对的一个情况。