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另一方面，日本奥组委面临着奥运会延期导致的额外开销，日本经济也在遭遇强大的下行压力。疫情之前制定的1.35万亿日元的预算多一半依赖于税收。在日本看来，赴日旅行热情的高涨足以确保这样的预算规模合情合理，当然不希望为遏制病毒传播举办一届没有观众的奥运会。

当前，各大车企已开始从内部着手，精简机构并不断优化成本控制。大众集团计划到2020年，每年节省30亿欧元成本中的约24亿欧元，并计划在2023年前削减核心品牌大众品牌59亿欧元成本开支；宝马集团计划到2022年底，实现超过120亿欧元的成本优化并推出“Performance NEXT”成本优化项目，专注于用户和销售、汽车以及组织架构三个方面；戴姆勒也计划压缩成本并提高效率。

王炳南指出，随着我国汽车产销量增长，报废汽车数量也逐年增加。原《报废汽车回收管理办法》是2001年6月由国务院发布的，一些规定已经不适应当前新的情况，需要进行修订。落实绿色发展理念 加强报废回收行业环境保护王炳南表示，新《办法》要求企业在存储场地、设备设施、拆解操作规范等方面符合环境保护要求。同时，进一步明确加强事中事后监管，加大了对有关环境违法行为的处罚力度。

当然，市场亦有悲观的声音，工银国际首席经济学家程实表示，作为年内表现最强势的两大市场“硬核”，美股和油价的此番急跌标志着全球金融动荡真正完成风险传染的闭环，覆巢之下无完卵，“危机回潮”警报正式拉响。展望未来，市场悲观情绪甚至已达到“心魔渐生”的超调程度，全面的“RISK-OFF”既成事实，全区域、全行业、全市场的风险调整正在进行，难以迅速结束，下一个值得关注的关键时点将是美国中期选举和G20峰会接踵而至的11月。当然，风险与机会总是如影随形，从硬币的另一面来看，美股急跌也将对美国强势政策形成“倒逼效应”，全球贸易博弈的紧张局势有望由此迎来谈判窗口和缓和契机。

另一方面，奥委会官员们采取了完全不同的立场。国际奥委会东京奥运会协调委员会主席约翰·科茨在上周接受澳大利亚联合通讯社采访时表示，如果疫苗研制成功那就太棒了，但他表示疫苗并非召开奥运会的必要条件。但是对于疫苗赶不上奥运会会期该怎么办的问题他没有详细回答。

从业务类别来看，占据主营业务94.3%的塔类业务收入为358.08亿元，同比增长5.1%；室内分布式天线系统（以下简称“室分”）业务收入为12.54亿元，同比增长52.2%；跨行业站址应用与信息（以下简称“跨行业”）业务收入为8.43亿元人民币，同比增长125.4%。