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设置利率重定价周期：借款人申请商业性个人住房贷款时，可与银行业金融机构协商约定利率重定价周期。重定价周期最短为1年。利率重定价日，定价基准调整为最近一个月相应期限的贷款市场报价利率。利率重定价周期及调整方式应在贷款合同中明确。下限要求：央行要求，首套商业性个人住房贷款利率不得低于相应期限贷款市场报价利率，二套商业性个人住房贷款利率不得低于相应期限贷款市场报价利率加60个基点。商业用房购房贷款利率不得低于相应期限贷款市场报价利率加60个基点。公积金个人住房贷款利率政策暂不调整。

置业顾问多次提到并向记者主推此户型，“这个房子特别合适，一是便宜，二是得房率高。”而从另外两个110平米及130平米的户型图来看，储藏室均有一处被红色虚线框出一个长方形，标记出开发商赠送的面积。据置业顾问带看110平米户型样板间时介绍，储藏间处，其与开发商所要赠送的面积之间本有一面墙体隔住，待房管局测量完毕之后打掉；阳台栏杆处的露天部分将由开发商封起；卧室处的飘窗会被打掉以扩大面积。

值得一提的是，公司拥有人应占溢利60.33亿元，同比增长65.9%，远远高于营收增长，公告称，公司拥有人应占利润增长主要反映集团投资物业估值的公平值收益35.32亿元。截止2018年年底，集团投资物业组合的估值上升6.9%至774.42亿元。

以上四家公司均有较为亮眼的创新之处，在各自的行业有较强的竞争力。并且从上半年的业绩来看，上述公司业绩均较为出色，其中睿创微纳预增幅度最高，达到72.4%-103.74%。展望未来，多家机构认为科创板已经开启新时代，未来政策有望利好股市。上投摩根基金经理李德辉十分看好科创板，“科创板无疑是2019年中国资本市场最重要的制度创新，也很有可能成为未来20年中国资本市场最重要的制度创新之一。”

目前造车新势力量产车上市进入倒计时，不管是选择代工模式还是自建工厂，造车新势力都需要面临规模化产品品质把控和产能爬坡等一系列问题。对此，传统造车企业也虎视眈眈。上汽乘用车总经理王晓秋放言：“从造车新势力产品交付的开始，就是时刻准备去解决问题那天的来临。”“现在的现状是，很多新造车企业的融资很客观，再烧个三五年基本上是可以的。但是在并未铺货只做少量样车的情况下，很多品控和质量的问题就已经暴露了。2018年对于造车新势力来说是一个产品被消费者和市场集体检验的时间节点，‘裸泳者’很快就会浮出水面。”上述某零部件管理层表示。

债务方面，净利息偿付率为18.1倍，净债务与股东权益比为4.7%。截至2018年底，公司债务组合的平均还款期约为3.9年，其中2019年到期的债务为3亿港元，占未偿还债务总额的4.7%。公司称，鉴于现金结余充裕，今年内到期的债务不会构成太大的即时融资压力。