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从行业看，哪个行业的工资增长最快？国家统计局人口和就业统计司副司长孟灿文介绍，供给侧结构性改革深入推进，钢铁煤炭等行业去产能深入推进，高耗能、高污染行业转型升级加快，企业效益大幅改善。国家统计局数据显示，2018年，在规模以上工业企业中，石油和天然气开采业、非金属矿物制品业、黑色金属冶炼和压延加工业、化学原料和化学制品制造业等行业利润比上年分别增长4.4倍、43%、37.8%和15.9%，这些行业的就业人员平均工资增长速度也较快。以城镇非私营单位为例，上述四个行业平均工资分别增长18.6%、13.6%、18.5%和13.4%，增幅分别比上年提高7.6、5.4、2.8和3.5个百分点。另外，煤炭开采和洗选业就业人员平均工资在上年增长16.3%的基础上，又实现了15.8%的高增长。

2019年新能源汽车补贴政策6月26日起开始实施，补贴调整堪称新能源汽车史上下降幅度最大的一次——不仅地方政府补贴取消，国家补贴标准也将降低50%以上，整体补贴退坡幅度超过50%。6月25日是新能源汽车补贴退坡前的最后一天，在这前一天蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力纷纷打出保价牌，一方面向未下单的用户进行“温馨提醒”，另一方面则宣布不涨价。

这张令人震惊的巨额罚单背后，是证监会勇于亮剑，以“没一罚五”对极大损害投资者权益的行为进行严厉惩处的监管手段。一位不愿具名的市场人士在接受《华夏时报》记者采访时表示，即便偶发性出现巨额罚单，也仅仅是数以万计的违法违规行为中的特例，究其原因是法律法规相对落后。目前《证券法》的修订已经到了十分迫切的时刻了，违法收益高而成本低，上市公司敢屡屡越线，割完韭菜就跑，大不了就罚款，是大多数违法违规主体的普遍心态。相关法律法规缺少威慑力，监管部门显得有心无力。

对于此次“断奶”，各大车企早已有心理准备，但实际上该如何应对退坡带来的连锁反应仍举棋不定。新能源补贴退坡直接影响消费者的购买意愿，若车企选择涨价，则必然面临销量不振的后果。但不涨价，车企则需要割让利润保住市场。如今，面对补贴退坡，各家企业采取的措施各不相同，但当下的抉择相当统一：不涨价。不过，有广汽内部人士向记者表示，车企应对补贴退坡的方式多样，通过简单的配置升级或者改款，便能将旧车型以新款车型推向市场，继而重新进行定价。而补贴退坡必然会迫使车企涨价，只是涨价的时间和涨幅尚未有定论，而且各大车企也不敢贸然率先涨价。

生活·读书·新知三联书店出版部主任 卢岳：图书定价还是会保持高位运行，甚至出现新高，我们会适度备一些纸张，现在由于成品纸价格上涨，供货周期有的时候反而延长了。不仅靠提前备货以减轻成本压力，记者了解到，在纸价高位运行的大背景下，当前国内出版行业采购还出现了新趋势，不少印刷企业开始抱团取暖、提高议价能力。在北京，有十几家出版社正筹划举行大型招标会，订单涉及多个纸类品种，总量达到71000吨。

编辑：叶松责任编辑：王涵1月2日，北京青年报记者从北京市交通委运输处及北京城市铁路投资发展有限公司获悉，继已开通的3条市郊铁路线后，北京正在研究规划市郊铁路京原线、门大线，分别服务房山、门头沟地区居民通勤及休闲旅游出行。上述单位负责人介绍，目前投资建设部门已与铁路部门达成一致，推进市郊铁路京原线规划建设。通过开展可行性研究，线路规划已经初步具备条件。未来随着这条位于房山的新线路开通，将构筑北京西南部历史文化旅游线路，方便房山居民往返中心城区通勤。