https：∥my13.tⅤ

挪威电动汽车协会（NEV）负责人表示，尽管销量数字每月都会有所不同，但2019年挪威销售的所有汽车中，可能有一半是纯电动的。“我们非常确定，今年我们的纯电动车市场份额将达到50%。甚至可能超过这一数字，这是相当惊人的，” 挪威电动汽车协秘书长克里斯蒂娜布表示。

加强对超载超限整治的直接影响，就是运费上涨。多名货车司机向《中国经营报》记者表示，近几天的运费均有所上涨。王钢的货车长度是6.8米，主要是倒短（短途运输，没有固定货源），行程在5公里之内的货运，费用上涨了100多元。“原来往上海6.8米的车都能运三四十吨货，现在只能有10吨左右，运费肯定要上涨。”王钢说。另一名货车司机说，这几天路上的挂车拉钢卷，1个车1卷，以前一个车能运100多吨，200吨的都有，现在都不敢了。

5、最后交易日期是？退市整理期为30个交易日。如果中弘股份在退市整理期没有停牌，预计最后的交易日期为12月27日。6、为什么没有ST、没有暂停上市？根据交易所相关规定，不同于因业绩连续亏损等原因而被强制退市的公司，因股价连续20个交易日低于面值进入退市程序的，中间并不需要经历带星带帽和暂停上市阶段，直接进入强制终止上市程序，其退市进程将更为迅速。

报道称，根据日本内阁府经济社会总合研究所发表的研究报告显示，日本企业在2010年后，几乎已无力负担终身雇用与庞大退休金的状况，这表示终身雇用已面临崩解。企业雇用方式因此产生极大的变化，许多企业不再提供终身雇用，且有不少开始积极采用中途转职的资深员工。

公开信息显示，康强电子成立30多年来，一直专注在半导体封装材料的研发、生产与销售领域。公司目前有引线框架、键合丝、电极丝等三大类主要产品，三类产品生产工艺上存在较大的差异，相互之间不存在竞争关系，其中引线框架产品与键合丝产品均为半导体封装材料，下游客户均为半导体封测企业，目标客户一致，采用以销定产的经营模式，目前上述二类产品均覆盖国内主要封测厂家及部分国际封测企业；电极丝则为机械类产品，全部采用OEM的经营模式，产品主要出口欧洲、日本、东南亚等地。康强电子自己描述称，近些年来，公司主业发展业绩尚可，但长期以来主业单一令公司抗风险能力相对较弱，主要产品引线框架、键合丝、电极丝等产品毛利率受黄金、铜、银等金属价格波动影响较大，随着全球贸易分歧的加剧，负面影响正逐渐传递到公司所在的上游半导体封装材料行业，2018年第四季度公司主要产品的订单数量、营收状况环比均有一定幅度的下降，能明显感受到市场的寒意。在2015年时，康强电子曾尝试过转型影视行业，但因市场及其他因素的影响未能成功，那么，此番又试水颇具争议的新领域，又会给上市公司带来怎样的变化？拭目以待。

记者梳理发现，二季度以来，资金到账速度加快，二季度新增到账资金650亿元，而一季度新到账资金仅335亿元。此外，与一季度相比，二季度委托投资的省份又新增加了2个。目前委托投资的14个省份分别为北京、山西、上海、江苏、浙江、安徽、河南、湖北、广西、重庆、云南、西藏、陕西、甘肃。