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2017年8月，你曾发朋友圈，指责阿里承诺投资锤子却拖延半年后放弃，你还总结称，BAT对创业公司无法、不可能怜悯和雪中送炭；不到企业发展的成熟期，千万不要让他们投。如今，阿里和腾讯已经实质上成了中国乃至全球最大的投资机构之一，BAT基本上达到了想看的项目随便看、想投的项目随便投的阶段，从滴滴快的合并、58赶集合并、美团大众点评合并到携程去哪儿合并，BAT都起了终极裁判兼主力队员的作用。根据《2017年度中国互联网“独角兽俱乐部”榜单》，全部124家独角兽中，有50.8%的公司与BAT有直接或间接的股权关系；估值超百亿美金的11家公司，有10家公司都和 BAT有关。

机构调整估值在途事实上，不管是中标阵营还是非中标阵营，曾经剑拔弩张的竞争对手面对来势汹汹的投资者，皆被迫站到了同一战线——在二级市场，它们都溃不成军。由于市场投资者对此次带量采购降价幅度过大存在争议，不仅是未中标企业，拟中标企业也“吃不消”，中标6个产品的华海药业、中标氯吡格雷的信立泰（002294，SZ）、中标三个产品的京新药业（002020.SZ）股价也相继承压，四日股价累计下跌10.25%、11.47%、11.30%。

9月13日，恩华药业总经理孙家权曾在投资者交流会上透露，公司的右美托咪定占整个市场的比例大概在20%左右，其中增量主要来自二三线城市。其利培酮片则尚未通过一致性评价，错失了投标机会。不过21世纪经济报道记者采访了解到，恩华药业的管理层对带量采购一事似乎并不悲观。

二、郑刚：我是造车势力中最懂财务与投资回报的人王峰第二问：咱们进一步聊聊资金的问题吧。6亿元对一般初创公司来说是一个天量融资，但对于汽车来说却可能只是九牛一毛。乐视汽车累计融资已超过240亿元；蔚来汽车累计融资200亿元；威马汽车也累计融资超过120亿；小鹏汽车前三轮融资总额高达7亿美元，而且扬言两年内计划再融资50亿美元……你们真的是在做同样的事情吗？

一汽-大众前9个月的累计销量为147.32万辆（含奥迪进口车），同比增长5.4%，完成其年初销量目标的70.15%。其中，大众品牌累计销量为99.18万辆，同比增长1.3%；奥迪品牌销量累计达到48.14万辆，较去年同期增长15.5%。10月份销量数据显示，一汽-大众

美国真会向日本公开核心技术吗？虽然洛克希德·马丁公司的方案看上去不错，但日本国内对此质疑声不断。首先是成本。据悉，升级版F-22战机价格远高于F-35战机，单价约为240亿日元。生产140架，也只能将单价降至约210亿日元。还有业内人士称，让多年来没有独立开发过战斗机的日本公司参与进来，成本或增加更多。