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信贷杠杆显著差异德银指出，在19世纪90年代前期，日本信贷规模占GDP的比重迅速从10%上蹿到25%；与之类似的是欧洲和美国在2008年次贷危机前信贷规模占GDP的比重最高也只达到10%和15%。更为重要的是经济转折点后信贷增速的调整情况，美国和欧洲在次贷危机爆发1.5年和3.5年后经历了信贷增速进入负增长区间，同时很快就恢复增长；而日本则经历了漫长的信贷增速放缓，直到上世纪90年代末期才进入负增长区间，之后再也没有达到正增长区间。

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国际部门的营收同比下滑主要是因为汇率问题，如果刨除汇率影响，那么营收将同比增长1710万美元。 能够成功盈利的原因则在于产品组合和推广费用的下降。主要业务部门中，领跑增长的依旧是娱乐、授权与数字部门，营收同比增长28%，环比增长5%，至9651万美元。 该部门的增长依旧由游戏驱动，万智牌桌游的PC版《万智牌： 竞技场》为本财季增长做了最大的贡献。

但这些厂商所应用的方式，是通过一个有Type-C接口的底座连接手机与电视，在大屏上投射游戏画面，再通过手机后置摄像头或深度传感器来捕捉玩家的动作，通过体态识别等等算法来计算玩家得分。但这种游戏模式并没能得到广泛的应用。通过玩家的反馈来看，长时间的实时体态识别计算，很容易让手机出现耗电量加大、机身发热等情况。尤其一些手机的算力有限，导致游戏并不能精准识别出玩家的动作，或者游戏进程中有卡顿现象出现。尤其不同产品还有不同的应用环境要求，经常需要玩家距离手机2-3米才能捕捉动作。总之玩家的体验并不够好。

国家千人计划专家、安达链创始人韩永飞则分析指出，市场行情严峻，资本迟疑入场，数字货币还有很长的路要走，因此，项目团队一定要认真审视自己的问题，为用户提供可信赖的服务，只有稳得住底盘才是坚持“过冬”的上上之计。原标题：继在欧洲 IPO 后，无人驾驶巴士研发商‘Navya’再融 3800 万欧元

不过，根据合约，A1站到A12站直达车行车时间35分钟，设定的条件是在A1站及A3站都有提供托运行李的预办登机服务，因直达车多1节加挂行李车厢，停等时间会较长；虽然目前A3站暂无预办登机需求，但台湾“铁道局”认为，速度仍应达到合约标准。台湾“铁道局”曾测试显示，A3站有预办登机服务的情况下，直达车行车时间需36分钟，比合约要求慢了1分钟，要求承包商提速改善。