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从首款推向大众市场ES8上市就喊出“加电比加油更方便”口号的蔚来，显然想在解决电动车主里程焦虑方面走出全新的道路。为此，在首款量产车ES8上市的同时，蔚来对外公布了“NIO POWER”的子品牌，让车主通过手机APP就可以实现“一键加电，加电比充电更方便”。

2018 年前三季度，全球经济继续呈现复苏并且逐步走强的态势，尤其是美国为代表的发达国家，保持了较快的经济增速。各国货币政策开始逐步收紧，美联储在今年加快了紧缩的步伐，欧洲央行将在年底退出 QE，日本央行停止进一步宽松之后将紧缩提上讨论日程。同时，全球政治经济的不确定性放大，贸易层面的保护主义不断出现，以中美之间的分歧为最大，经济运行风险上升，发展中国家受到严重的流动性挤压，包括中国在内汇率明显走弱。

过往已逝，再看今朝。近两年以来，一方面国家和地方政府给与资金、政策的大力支持，一方面资本热情不减。半导体势头似乎一片阳光灿烂。但是，有向光地儿，自然有背光地儿。互联网烧钱烧的最热的时候，商业模式还没有跑出来，人力成本先涨起来，从业者直接获益“只要跳槽，就涨薪”。这种现象在芯片产业是否存在，又应该如何看待，我在安创未来科技创“芯”大会2019夏季峰会找到了北极光创投合伙人，杨磊先生。

不过，靓丽的业绩背后也有不少隐忧！2018年上半年，水井坊经营活动产生的现金流量净额罕见为负，约为-1192万元，和2017年上半年1.07亿元相比，降幅在110%以上。对此，水井坊方面表示，经营活动产生的现金流量净额变动，主要系支付存货采购款及广告宣传费所致。

对于赴港上市的新经济企业而言，切不可为了所谓的估值，将发行价格定得太高。新经济企业估值如何，市场会给出答案。而一旦发行价格定得过高，不仅会面临破发的风险，而且，对企业的声誉本身也是一种打击。股价破发，也会损害参与认购与配售的投资者利益，对今后其他新经济企业赴港上市，也会产生不利的影响。

现在市场承受能力虽然比那时大了，但也不可能大太多。浙商银行发行25.5亿股新股，如果对照邮储银行来说也不算大，业绩也不错，发行市盈率只有9倍，但市场却无力承受了。在这种情况下又将如何承受超级大盘股邮储银行的压力？过去在发行这类超级大盘股的时候都会把其他新股发行停一停，为超级大盘股让路。现在根本就没有这种意识，在某些人的思维里，邮储银行被看成是1只新股，跟其他的小盘新股一样按只论，所以其他新股照发，而且每周发行新股只数保持常态化。这真让人哭笑不得，邮储银行要抵多少只新股？能被看成是1只新股吗？不懂市场是很可怕的。