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实际上，资管新规并未明确禁止公募资管产品投资非标，《通知》只是进一步明确可以投资。《通知》要求，公募资产管理产品除主要投资标准化债权类资产和上市交易的股票，还可以适当投资非标准化债权类资产，但应当符合《指导意见》关于非标准化债权类资产投资的期限匹配、限额管理、信息披露等监管要求。

支持有非标准化债权类资产回表需求的银行发行二级资本债补充资本。过渡期结束后，对于由于特殊原因而难以回表的存量非标准化债权类资产，以及未到期的存量股权类资产，经金融监管部门同意，采取适当安排妥善处理。5、不硬性设置阶段性压降要求，金融机构自主整改

十年多来，越来越多的保险公司看到这一市场空白，陆续进入航延险市场。随着移动互联网的发展，碎片化的保险产品销售越来越火爆，航延险在2015年进入发展高峰。不过到现在，市面上单独做航延险业务的保险公司已经所剩无几，航延险喧嚣之后归于平静。航延险产品创新空间不大

上交所指出，上述信息是影响投资者决策的重要信息，公司在此前披露的签订游戏独家代理协议公告、股价异常波动公告和风险提示公告中均未提及，要求公司说明前期未披露该信息的原因和主要考虑。周五即6月20日，电魂网络早盘高开后不久又一次封板，盘中开板后尾盘再度封板，不过收盘前最后两分钟，该股“炸板”，报35元，涨幅7.53%，全天换手率超26%，成交额达10.67亿元。6月20日晚间，电魂网络回复上交所称，此前已进行相关提示。

上述人士还指出：“并不排除市场上有时会短时间出现半小时延误险、一分钟延误险等新型产品，这类产品会提升消费体验，受到欢迎。”不过，该人士认为，它可能大大降低了保险公司的利润，仅仅作为保险公司短时间的获客手段，难以长久发展。以组合形式增加产品保障

“这种变相代工生产的模式，表面上没有厂房等重资产负担，但是由于制造和运营脱节，车辆一旦出现质量问题可能会出现双方推诿权责难分的情况，不利于问题的解决。”业内人士表示，相比一般意义上的“代工”模式，作为合资公司的广汽蔚来更为复杂的是，双方均拥有独立销售渠道。因此，量产车出现质量、服务、技术问题可能需要三方绑在一起来解决。