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报告列举了航空货运全球各地区今年3月的概况。亚太地区航空货运需求同比下降3.4%，运力（以可用货运吨公里计算，AFTK）同比下降1%。今年3月，全球其他地区航空货运需求均有不同程度增长，亚太地区则是唯一出现货运需求同比下降的地区。造成这一结果的主要原因是，该地区出口企业中的制造业状况恶化、贸易紧张局势持续及中国经济增长放缓等，对该地区航空货运市场产生了消极影响；北美地区航空货运需求同比增长0.4%，运力同比增长2.6%。该地区航空货运需求近期增长放缓的部分原因是，去年下半年以来美国经济增长放缓，以及受全球贸易量下降拖累。尽管如此，北美地区的出口订单正在增加，这将支持该地区航空货运需求的增长；欧洲地区航空货运需求同比增长3.6%，运力同比增长6.4%。鉴于德国出口企业中的制造业状况仍然较弱，以及英国退欧的不确定性，该地区航空货运市场今年3月份的表现尚算是一个较为积极的结果；中东地区航空货运需求同比增长1.3%，运力增长3.8%。受季节性调整因素影响，该地区国际航空货运需求明显下降，此外，该地区往返北美、亚太地区的航空货运量下降，亦令该地区航空货运业绩转弱；拉美地区航空货运需求同比增长3.6%，运力增长16.9%。尽管巴西经济从衰退中复苏支持了该地区航空货运需求的复苏，但该地区一些国家目前的经济和政治不稳定因素继续对该地区航空货运增长提出挑战；非洲地区航空货运需求同比增长6%，运力同比增长15.2%，其中需求增幅位居各地区之首。尽管受季节性调整因素的影响，该地区国际航空货运量低于其2017年年中峰值水平，但仍比其2015年末的最近一次低谷高出30%左右。

据《南方都市报》7月9日报道，对于上述事件，福田区供电局负责人表示，“电缆已经在施工地点存放了近一年，供电部门每天也有专门人员到场巡视进行提醒。所以他们（指施工方）不会不知道电缆的位置”，此前就已经对两事发地勘察交底，但在正式施工前却没接到施工方的报备。该负责人称，在作业面铺设完成后才具备电缆检修再铺设的条件，完整检修大概需要两到三天的时间。目前，两次电缆被挖事故后断电区域仍在使用备用电缆供电。

法国共产党全国书记鲁塞尔和全国委员会主席洛朗联名致信表示，我们对中方为遏制新型冠状病毒扩散所付出的努力表示敬意，尤其要向奋战在一线的医护人员表示支持。我们坚信你们有能力渡过难关。责任编辑：李昂一个衡量公司信贷感知风险的信贷衍生品指数创雷曼兄弟破产以来最大涨幅，因新冠病毒疫情蔓延以及油价暴跌冲击全球市场。

新京报记者注意到，在华映科技实际控制人中华映管因债务逾期申请重整的消息发布不久后，在华映科技任职超过8年的董事长林盛昌因个人原因申请辞去所有职务，彻底离开上市公司。值得一提的是，林盛昌同时在华映科技和中华映管任职。林盛昌在华映科技担任董事长期间，从未在上市公司领取报酬，而是从关联方处领取报酬。