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新中国大飞机之路走得很不容易。上世纪60年代末，中国开始提出在飞机研制方面急速追赶。1970年8月，大飞机项目上马。经过10年奋战，运-10终于在1980年成功起飞，这是中国历史上第一架大型喷气式客机。此后由于种种原因，大飞机项目一度搁浅。直到2007年2月26日，国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项，中国大飞机项目正式立项，随后经过10多年奋斗终于梦圆。

不难发现，那些被贾跃亭坑过、但苦于对方滞留美国不归而难以有效维权的苦主，已经开始密集地维权，并找到了更多的有效途径，比如赴开曼法院起诉，或国内仲裁胜诉后在美国法院申请执行等。可以预见，贾跃亭的日子将会越来越难过。不妨设想一下，如果贾跃亭没有为一己私利而对FF的发展处处设阻，FF完全有可能中美两地都获得长足的发展，FF91也大概率将如期量产，这样一来不仅许家印的梦想可以实现，声名狼藉的贾跃亭已将就此翻身。然而，贾跃亭却造成了现下双输的局面，而那些在国内苦苦等待贾跃亭翻身还款的供应商和债权人，也只能继续望穿秋水。

图10 PX产量、进口量及进口依赖度数据来源：Wind、国都期货研究所图11 PX产能及产能增速数据来源：Wind、国都期货研究所图12 PX与石脑油价差（美元）数据来源：Wind、国都期货研究所表1 2019年PX装置投产计划三、PTA新增产能较少，明年供应偏紧

3引发市场热议对此，众多新三板企业及专业人士议论纷纷，改革的呼声愈加强烈。“设立精选层以及降门槛，这两项改革的呼声最高，也最为重要。”相关专业人士提出，可以参照科创板的投资者准入门槛，让更多的投资者参与到市场中，可以将精选层门槛设为50万元，创新层为100万元，基础层为200万元。

贾跃亭的麻烦事贾跃亭的私心不仅让FF重新陷入困境，也让自己陷入了新一轮的诉讼风暴。上海启程月明在中国国际经济贸易仲裁委员会（CIETAC）起诉贾跃亭胜诉后，2018年10月25日又向美国加州法院起诉贾跃亭，要求法律根据《纽约公约》执行CIETAC对贾跃亭的仲裁裁决，即贾跃亭须赔偿1亿美元以清偿债务；不久后，王思聪控股的北京普思投资向贾跃亭索赔约1亿元，理由是贾跃亭违规腾挪资金，乐视体育擅自向乐视控股出借40多亿元；近日，韬蕴资本也准备向美国加州法院申请一项针对贾跃亭的15亿元仲裁执行，这是源于贾跃亭控制易到期间大肆抽血。

松下的退出确实令日本芯片产业在国际市场的存在感进一步下降，不过，说到芯片，日本还有索尼可圈可点。索尼的摄像头传感器芯片占全球市场份额约50%，具有垄断性优势。8年前，索尼因电视业务下滑陷入经营不振局面，2012年卖掉了以“VAIO”品牌知名的个人电脑业务，开始转攻图像传感器芯片。这一战略转型的成功，令索尼重新快速发展，2018财年索尼集团的营业利润率达10%。索尼正在这一领域投入更多资源，以扩大技术和产能优势。