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《华尔街日报》称，这种行为在亚马逊中国尤为严重，亚马逊发现这类事件后，于今年5月启动了调查。报道称，与亚马逊深圳员工牵线的中间人通过微信，以80美元到2000美元不等的价格提供数据和服务。亚马逊一名女发言人表示：“我们正针对这些说法展开全面调查。”她还表示，亚马逊将处罚违反公司行为准则和道德规范的员工、以及无视其政策的商家。

记者注意到，早在2016年，特斯拉就推出了“车内过热保护”功能，而且也已经对软件升级，用以保护儿童或宠物在车内的安全。目前来看，马斯克或是想在此功能的基础上再创建一个“狗狗模式”功能。即便特斯拉车主打开了汽车空调，但只要离开了汽车，路人也可以看到狗狗被留在车内，以便施以帮助。

美豆丰产几成定局USDA作物生长周报显示，美豆优良率持续大幅高于上年同期。Pro Farmer在年度作物巡查中亦发现，“所调查的所有美豆生产州的结荚数都高于预期，且多数地区的土壤墒情充足，料能帮助大豆作物在未来几周丰满豆粒”。Pro Farmer巡查团依据抽样调查结果预计2018年美豆产量在46.83亿蒲式耳，平均单产为53.0蒲式耳/英亩。受乐观的单产预期支撑，Pro Farmer巡查团对美豆产量的估值亦高于USDA8月供需报告中创纪录的产量（45.86亿蒲式耳）。Pro Farmer的年度作物巡查从1993年延续至今，其专业性毋庸置疑。但需要指出的是，Pro Farmer巡查所覆盖的大豆产量只占全美大豆总产量的65%，相比USDA超过85%的覆盖率尚有一定差距，因此，此次巡查对于绝对值的预估相对于其对趋势的判断而言参考意义或比较有限。

此外，由于各大国家对于进出口的产品均会有一定的安全要求，新能源汽车“出口认证”仍是一大挑战。目前，电动汽车电磁兼容（EMC）问题已逐渐成为关注的焦点。2014年时，欧洲就在汽车技术法规中新增了大量关于电动汽车和混合动力汽车充电部分的EMC规定。与欧洲相比，国内电动汽车EMC测试相关标准较为滞后，如果制定符合欧标市场要求的产品，就会增加车辆研发和市场运营成本。但欧洲标准已成为各个国家制定相关法规的参考标准，这意味着国内新能源汽车出口可能会遭到越来越多的国家的技术性贸易限制。举个例子来讲，此前中国和澳大利亚就曾签署了自由贸易协定，汽车产品直接降税，但所有进口澳大利亚的车辆相关技术法规都参考欧洲经济委员会的相关法规，这使得中国整车出口不得不面临技术标准上的壁垒。

目前地雷引爆，本文从年报出具前的数据分析，来推测2018年年报的利空，以验证，我们是否有可能提前避雷。二、技术驱动主业更迭今年5G概念爆炒时，风云君首次认识了这位5G概念股，华为P30摄像头模组供应商“欧菲光”，实际上欧菲光生产的产品，广泛应用于以智能手机、平板电脑、智能汽车和可穿戴电子产品等为代表的消费电子和智能汽车领域。

在智能家庭场景，李彦宏看好语音交互对触摸交互的替代，因为前者门槛更底，更加方便。“未来家庭里面，人们跟各种规格的设备交互应该是用自然语言，这是人工智能时代的特点”。在智能交通场景，李彦宏称，即使不能无人驾驶，起码也会大幅改善交通拥堵。腾讯董事局主席兼首席执行官马化腾对未来战略的回答则是，要让产业先用上，运营模式要先数字化，但所有产业至今还没有迈过这一关。互联网助力各行各业数字化之后，下一步才会在数字化下看到哪些环节可以优化，包括商业模式的变化，比如制造业转变成为服务业，生产的产品不是销售终端，而是自己运营并提供服务。