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本月，标致雪铁龙集团和东风集团的合资公司神龙汽车，被曝即将关闭位于武汉的第一工厂，而第二工厂整体打包出售，产能将转移至武汉第三工厂及成都工厂，同时计划裁员数千人，三年内从现有8000名员工减至4000人。神龙汽车相关人士在接受澎湃新闻记者采访时表示不是“裁员”而是“歇工”，同时否认了关闭第一工厂的消息，但是今年上半年神龙汽车的开工率不足其产能的一成，经营困难已是不争的事实；7月底，有消息表示，世界第十大汽车零部件巨头——佛吉亚在中国市场将关闭7家效益不佳的工厂，以及裁员17%。

去年6月20日，特朗普在巨大的各方压力下结束了“零容忍”移民政策。3天后，美国国土安全部发布了一项声明，称“美国政府知道所有在监儿童的位置，并正在帮助他们与父母团聚。”这份声明文件称，美国国土安全部和卫生与公共服务部通过一个他们可以访问更新的“中央数据库“，“建立了可以保证移民家庭成员知悉孩子所在的程序”。

大额风险暴露加快虽然是银行业老生常谈、要持续考虑的一个问题，但大额风险暴露似乎在上半年尤为受到重视，并在多家银行的内部会议、中报上被重点提及。某股份行董事长就在该行中期工作会上表示，上半年全行利润增速和业务、收入增幅很不匹配，主要原因就在于资产质量下行甚至恶化，拨备不得不大幅增加，“这里面最重要的原因是大额风险暴露，说明傍大款往往不靠谱，有时候还会被‘坑半死’。”

仅靠呼吁恢复运营，效果会很有限，比如可以呼吁电影院重新营业，但问题是疫情如果不降下来，观众是不可能回去的。说到底，疫情还是关键。一旦各地的病例少了，乘火车和飞机被感染的概率低了，即使感染上，迅速被治愈的可能性大幅上升了，人们自然就会活动起来。届时交通将大规模复苏，消费者也将回到各类服务业的门店。非典期间很多人担心，即使疫情消失了，大家也会心有余悸。但实际情况是只要疫情缓和下来，服务业的反弹是憋不住的。

责任编辑：凌辰 SF179“京腾计划是上游合作中的开路者”，腾讯社交广告副总经理张敏毅日前给出他的定义，与一同投资万达、步步高、唯品会等资本动作的观感冲击相比，这项随着行业形势不断演进的业务合作，可能会是京东和腾讯双方关系以及发展方向的微观“晴雨表”。

据悉，重庆是“中国汽车城”之一，聚集了众多自主、合资品牌及汽车零部件配套产业，但销量下滑和品牌衰落，导致汽车产业遇挫。这份政府帮困的企业名单中，大部分为汽车企业及汽车零部件配套企业，且目前裁员率较低。重庆两江新区表示，按照《重庆市人力资源和社会保障局等5个部门关于做好失业保险支持困难企业稳定岗位工作有关问题的通知》和《重庆市人力资源和社会保障局办公室关于做好失业保险支持困难企业稳定岗位有关经办工作的通知》要求，经审核，拟确定上汽依维柯红岩商用车有限公司等39家企业为第一批享受困难企业稳岗返还单位。此举能够暂缓困难企业大幅裁员，特别是受到重挫的汽车产业。