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谈美国“香港人权与民主法案”：让很多对美国有好感的香港人都感到失望据美国媒体报道，美参议院当地时间19日快速通过“香港人权与民主法案”并送回众议院，众议院20日下午大比数通过参议院版本的法案，最快或于美国时间21日交予总统特朗普决定是否签署成法。

众所周知，中美经贸谈判，一开始就是围绕贸易不平衡问题谈的。可是，在谈判过程中，美方不断扩大范围、频频提出不合理要价。即便如此，中方始终以最大诚意和善意回应美方关切，以求同存异的态度对待彼此分歧，尽最大努力推动谈判进程，并取得一系列重要成果。这既是对“合作共赢”理念的践行，也是对两国和世界人民负责。

还有地方在探索组建基金等方式解决融资难题。例如，今年以来，四川省积极探索企业通过发行海外债券实现融资。四川省发改委披露，债券募集资金中，80%资金调回境内，主要用于天府国际机场、成都地铁等重大基础设施建设，为加快基础设施领域补短板拓展了融资渠道。

7月23日，好买基金研究中心研究员雷昕表示：“我们了解到的情况也是近期获批概率较大，各家基金公司已经在做准备工作，各家的工作进展可以说是非常紧张、迅速和高效的。”当天，深圳一家大型公司的人士说：“我们没有确切消息。现在市场传言满天飞，上周五还在传周五就会批下来。”

三是严重依赖中介，市场掌控力与价值链地位不匹配。为什么保险与银行比起来相对被动？正是因为银行业资产和负债都不通过中介，资产负债两端基本都可控，而保险业不仅资产端收益率不可控，其中财产险负债端成本也不可控，挑战很大。为了抢占市场份额，市场上很多财产险公司包括一些大公司，过多地依赖汽车4S店等中介渠道，这是财产保险成本居高不下的重要原因。以航意险为例，卖一张保单，90%以上的保费作为手续费被中介机构拿走。再以车险为例，保险公司作为“财大气粗”的汽车后市场支付方，本该是产业“食物链”的最顶层，理论上并不需要支付那么高的渠道费。但保险公司苦于没有构建起直通客户的有效渠道，很多时候只好投入巨大的费用向4S店等中介“买业务”，有的新车获取成本甚至高达保费的65%，结果就是4S店、车商、汽车维修店皆赚钱，唯独作为支付方的保险公司不赚钱，陷于“小店面绑架大机构”的尴尬境地。

南通市通州区公安局网安大队大队长袁纳新称，不仅出售这类实体激活卡涉嫌违法，同时，安装使用这类APP，可能会泄露手机上的个人信息和隐私，存在多种安全隐患。新京报记者昨日检索发现，目前涉案手机APP均已下线。南通警方称，8名涉案人员因涉嫌提供侵入计算机信息系统工具罪，先后被执行逮捕或取保候审，案件已被移送南通当地检察机关审查起诉。