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为何拥有流量的平台方都会以”聚合平台“的方式切入网约车市场？“网约车生态中，最主要的两端是司机和乘客，虽然乘客的习惯已经教育完成，但单个平台的获客成本持续走高，达到150元每人。”一位资深业内人士向界面新闻透露，小的出行服务商虽然有一定运力，但是没有渠道获得新增用户，举步维艰。

计算机龙头：主要推荐自主可控和云计算的龙头公司。同时，应当注意，我们推荐大创新龙头并非推荐创业板，也并不认为风格将会出现切换。成长龙头≠创业板，创业板整体业绩增速仍在下行。根据目前中小创公司披露的业绩预测，创业板剔除温氏股份后同比下降38.58%，即使再剔除乐视网，增速仍然是负的，同比下降3.68%。此外，商誉减值、并购业绩承诺不达预期等风险也需关注。

对此，马克龙回应称，“我们要使欧盟成为地缘政治和外交的强大实体”。责任编辑：刘德宾 SN222　　银行网点：曾经的优势与未来的可能　　文/王国军 对外经济贸易大学保险学院教授，博士生导师，院长助理

根据第一财经不完全统计，5月以来针对房地产累计进行了超过40次调控。严跃进表示，“一城一策”的含义在于各地的调控自主权更大，各类调控会有不同的考核体系，即地方政府自己需要承担调控的责任。不能过快上涨，也不允许大幅下跌，这是房地产市场求“稳”的核心，在市场形势不断变化之时及时作出相应调整。有业内人士分析，未来松松紧紧将成为常态。

原本是为了素质教育，结果有资源的更有素质，没资源的更没素质，就跟先富与后富的马太效应一样，很容易导致另一种不公平。这种不公平，是在分数之外的模糊地带里，潜规则运行乃至权力寻租的可能性大大增加，最终给普通和贫困家庭带来巨大的冲击。与国外私立的哈佛、耶鲁等国际名校不同，清华北大等985、211高校，是全体公民所有的公共资源，当公共资源成为少数人的利益，就会有激烈的社会争议。

此外，波兰与中国在社会制度、价值体系、文化观念等方面存在巨大差异，波兰国内也不乏对中国批评的声音，再加上波兰在对华贸易上存在较大贸易逆差，因此，在此时牺牲中国企业利益在波兰看来是再正常不过的了。2命运多舛，“夹缝”生存当然，波兰此举也不是毫无风险的——实际上可能因此代价较大。作为一个历史悠久的国家，波兰在处理大国关系上总是进退失据，将自己陷于困境，甚至是险境。这一点从波兰的历史就可以看出。