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另外，截至2018年7月26日五个单项排名在单打前15和双打前10的球员们也将被要求参加年度剩余的所有BWF世界巡回赛1-3级别所有赛事和至少3站4级别赛事。选择12月的这个日期能让球员提前知道2018年他们必须要参加的赛事，并在2018年的首个世界巡回赛中进行报名，而7月的那个日期是2018赛季的半程点（在赛季8站赛事结束后），球员们也有充足的时间去进行赛事报名。（BWF世界羽联）

2015年，“股灾”发生后，大部分股票一蹶不振，上市公司股价出现腰斩的情况屡见不鲜，有的上市公司市值甚至蒸发达9成。然而，彼时A股市场刮起了一场寻找“白马股”的风潮，以茅台、格力、康美等为代表的白酒、电器、医药等消费类股票成为白马股的代表。

来源：铁路局网站责任编辑：张玉长额头、大眼睛、 “逆审美”的美图手机未来可能很难再见到了。“我不在乎别人怎么说我做手机，只要手机这个业务还在盈利，我就会一直做下去。”今年初，美图CEO吴欣鸿在接受媒体采访时，意气满满。彼时，首次搭载骁龙CPU的美图手机T9刚刚面市，高端机V7也在筹划中，满载美图的期待。

有分析认为，尽管外部环境充满不确定性，但欧盟新年面临的最大挑战其实还是自身建设。在近日的欧盟冬季峰会结束后，由于各国在应对气候变化、长期预算制定、欧元区经济改革等问题上分歧不断，致使相关决议未能如期达成。有欧洲媒体据此略带讽刺地评论指出，“即使没有英国，27国领导人仍然难以作出统一决定”。毋庸讳言，即使2020年英国顺利实现脱欧，欧盟各国在其他重大问题上的分歧依旧存在，若无法得到有效调和，重振一体化的倡议只能是一纸空谈。

在国有汽车大集团中，当时的一汽集团、长安汽车、上汽集团、东风集团等都已经建立了自己的自主品牌，但从发展上来看，只有长安汽车在自主乘用车上取得了阶段性的成功，而东风、一汽、上汽的自主品牌都处于发展困顿之中。一汽集团核心自主品牌奔腾、红旗在经过多年的发展之后，依然没有起色，而几乎与广汽同时起步的东风乘用车也还没有突破年销量10万辆的关卡。上汽集团完成重组南汽，拥有名爵和荣威两大品牌，但这两个品牌加起来销量还没有超过20万辆，自主品牌的亏损成为每年上汽股东大会的必然之问。

迷你基金数量达到705只震荡行情不断、结构性机会显现，资本市场长期如此，也促使公募基金产品出现了很大分化：一方面，投资者的集中追捧催生了一批业绩优异、规模稳步走高的“明星产品”，规模最高的基金规模动辄达到数百亿元；另一方面，部分投资领域较窄、业绩不佳的基金则面临着投资者的赎回压力，基金规模快速回落至5000万元以下。