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近日，工信部直属事业单位——中国工业互联网研究院刚刚成立，全国政协委员、中国工业互联网研究院院长徐晓兰接受21世纪经济报道记者的采访，就外界关注的工业互联网话题给出了专业解答：在发展路径上，工业互联网与消费互联网有哪些不同？其将为企业带来哪些切身的益处？如何解决企业在开放工业数据上的顾虑？

加拿大毕肯证券学院联合创始人童红学表示，自己是阿里巴巴的股东，但包括自己在内，周围投资圈的人没有特别关心这次股东会议，他们已经获知阿里本次只是投票表决扩股到320亿，即为拆股做准备，对股东权益没有什么影响。光大新鸿基财富管理策略师温杰表示，阿里拆股有利于赴港上市，很多香港的大型股股价都不超过100港元，而且香港的交易单位为手，如果阿里赴港上市的价格太高，可能会影响其流动性及股价表现。

美联储在决议上调基准利率目标后，会通过公开市场操作、买卖短期国债等方式来维持联邦基金利率在目标利率之内。例如通过公开市场卖出短期国债来提高国债利率，同时减少银行持有的超额准备金，提升货币市场的利率。因此虽然是价格型政策，但政策利率的传导需要依赖数量型的调控来进行的。银行超额准备金的减少和负债成本的提升，会导致流动性紧缩，并进一步传导至资产端，带来广谱利率的全面上行。

黄文涛认为，鲜菜价格方面，鲜菜批发价格指数预测结果显示，9月鲜菜价格均值同比增速14.1%左右，与上月（4.3%）相比涨幅明显扩大。其他食品项中，预计鲜果价格同比增速有所回升，蛋类价格虽然上涨但基数走高导致同比增速回落。黄文涛还认为，综合考虑其他食品项，预计食品价格同比增速3.4%左右，较上月回升近1.7个百分点。非食品项目中，9月连续两次上调汽油零售价，同比增速略有反弹。基于以上观点，预计9月CPI同比增速继续反弹，大致在2.5%左右。

“目前欧洲车企面对的排放难题既是技术问题，也是商业问题。”一位接近众多德国车企的供应商人士向《财经》表示，宝马等豪华车企因为利润空间较大，能够负担排放新规带来的成本上升，走大众化市场路线的车企则会受到更大冲击。沃尔沃全球媒介关系经理Ronojoy Banerjee告诉《财经》记者，采纳新技术带来的成本上升毫无疑问会转嫁给消费者。

作为全球最大的车企，大众何以被新规束手呢？迪斯上月坦言：“柴油门”事件后，不断有发动机专家离开大众，使其在规程转换时缺乏足够的工程师。此外，他将困难归咎于新规缓冲期过短以及“柴油门”的后续影响。大众方面给《财经》记者计算了规程转换所需的具体时间：相较于过去的测试，新规程的测试数量和认证程序增至3倍，完成认证的工作量和时间分别是以往的2.5倍和2倍，以至于每一组传动系统所需时间平均增加了4周-5周。