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《意见》另一大看点是两个“主体责任”的明确：监管“守土有责”，同时“退”者负责。出了问题，得有人担责。首先是“强化证券交易所的退市制度实施主体责任”。过去，交易所更多发挥了交易平台功能，但一线监管仍长期存在缺位。2015年股市异常波动就暴露了监管的不足。未来，交易所将被赋予强大的监管职责，目标是“出现一家，退市一家”。

汉和认为，从以上这些迹象可以判断，094型核潜艇的生产已经告一段落，接下来中国将会生产下一代弹道导弹核潜艇096型，而下一代攻击型核潜艇095型也可能会同时生产。“长城201”号032型常规潜艇报道称，从2014年扩产的葫芦岛船厂总装车间面积结合096型核潜艇可能的尺寸保守推测，该总装车间至少可以同时生产4艘核潜艇，可能是094和095型核潜艇同时生产。如果以每3年一艘094型核潜艇的生产周期分析，假如2018年投产096型潜艇，那么9年以后的2027年，中国096型核潜艇的数量将达到6艘，095型核潜艇也可能会以同样速度进行生产。

责任编辑：常福强中证网讯（记者 昝秀丽）山西证监局网站1月13日消息，近日，山西证监局联合山西省上市公司协会召开辖区上市公司年报信息披露专题培训会议。山西证监局表示，下一步将密切关注辖区上市公司年报编制和披露情况，加强与上市公司和审计机构的信息沟通，继续强化年报审计监管工作。

高盛将中银香港评级上调至买进；目标价35.10港元。高盛将恒隆地产评级下调至卖出；目标价18港元。高盛将太古地产评级上调至中性；目标价27.80港元。责任编辑：张国帅来源：21世纪经济报道2019年10月23日晚间，辅仁药业集团制药股份有限公司(600781.SH，以下简称“辅仁药业”)公告，根据上海市浦东新区人民法院协助执行通知书，对控股股东辅仁药业集团有限公司(以下简称“辅仁集团”)所持有的本公司无限售流通股54,014,999股和限售流通股228,388,539股进行了轮候冻结，冻结期限3年，自转为正式冻结之日起计算。

这种新组合，很大部分是源于对双积分达标的诉求。2017年9月28日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（即“双积分”）政策出台，被普遍认为奠定了未来中国新能源汽车产业格局。根据政策，在计算积分时，将对燃油车的实际油耗值和新能源车型的实际续航里程进行综合计算，积分范围内一辆燃油车油耗低于国家标准即可获得正积分，否则积分为负。新能源汽车都为正积分，续航里程越高积分越多，上限为5分。因此，为了获得更高的正积分，车企一方面在努力降低自身车型油耗，另一方面选择结盟。由于自主品牌在新能源汽车领域布局较早，因此只要在新能源领域有所建树的自主品牌，都会是国外品牌争先合资的“香饽饽”。

普通投资者往往在购物的时候“斤斤计较”，在投资的时候却“一掷千金”，缺乏投资纪律，记住巴菲特的投资三原则：“第一条，不要亏钱；第二条，不要亏钱；第三条，牢记前两条。”其次，不妨做个有心人，掌握一些财务知识。财务操纵是上市公司常用的伎俩，而且造假是具有惯性的，如果公司在某一年发生财务造假，那么其他年份的财务数据也得造假来掩饰。以今年被退市的3家公司为例，都是严重的财务造假问题。