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总税费结构比较：增值税、所得税占据半壁江山此处我们以沪深300指数成分股为样本，详细分析上市公司的税费结构及行业比较。通过2017年沪深300指数中上市公司年报披露的各项税费数据（主要通过所得税、增值税、税费及附加等科目所得），我们得到以下结论：

景林资产提交的美股持仓报告显示，该机构去年四季度新进特斯拉8.8万股；全球最大的私人投资管理公司之一威灵顿持有特斯拉的期末市值达9546万美元。不过，不是所有的大佬都追捧特斯拉，也有大佬对特斯拉“嗤之以鼻”。巴菲特的长期商业伙伴、伯克希尔哈撒伟副董事长查理·芒格12日就表示，绝不会买特斯拉股票，也不会卖空，他还认为特斯拉CEO马斯克是个奇人。

同时，顾大松也强调，共享单车行业的未来空间，还有赖于探索政府、企业、社会共治的模式。“目前共享单车相关法律边界缺位，也没有典型城市拥有共治模式，这对于行业而言是一个问题。”建立共治模式的关键意义，除了帮助共享单车行业切实稳定起来，更重要的是，在新进入其他城市时，能够形成标准。“现在许多城市对共享单车依然是观望态度，如果能够形成标准，让优胜共享单车能够进入新的城市，拥有更好的发展空间，这样对于整个行业而言，才是良性的发展过程。”

这和 OYO 酒店官方 5 月公布的续约率 97% 相差甚远。一位 OYO 离职高管和总部在职员工分别向 36氪印证，实际处于合作状态的酒店不到签约总量的 40%。“97%”的这个数字有可能来自机器自动统计 —— OYO 会对合约期将满的加盟商发送一封询问是否永久续约的邮件，业主 7 天内不回复邮件，便视作续约。

这意味着，十年间，东风零部件集团在上市公司东风科技体外成立了诸多子公司，给东风有限以及关联方做配套，东风科技的中小股东并未享受到这部分收益增长。而这十年正好是中国汽车行业的黄金时期。2009年前后，国家在汽车领域出台了一系列刺激政策，包括4万亿元政府投资、汽车产业政策出台、1.6L及以下车型购置税减半、汽车下乡、以旧换新等，2009年中国汽车产销超过1300万辆，跃居全球第一。

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