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对于很多城市来说，地铁里程的长短可能关系到城市的面子、招商引资、地价、房价；对于购房者，既关系他们上班的交通便捷，更关乎房子是否更容易买得起，或者更具有或不具有投资价值。从上图中，我们可以看到，不算港台，轨道交通排名靠前的十来座城市，基本和它们的经济总量、城市体量是符合的。

而在未来完成门店扩张之后，20亿的成本之后，能省去5亿的装修与设备购置费，成本降到了15亿。而当产能利用率大幅提升之后，以销售倍增计算，每年的销售收入或许有望倍增至22.42亿，如此算来，每年8亿多的亏损，或许有望成为7亿多的利润？这么一算，难怪瑞幸高管面对年亏8亿的烧钱速度表现得如此淡定。同样，我们也可以理解市场对于这家创立刚过一年却亏损8亿的企业给出22亿美元估值的原因了。

二、银行板块估值处于相对低位“近期银行等金融股表现亮眼，主要是今年以来消费股和科技股涨幅不小，投资者有保留收益的需求，而银行等板块估值较低、前期涨幅不大、机构的持仓比重也不高，所以受到了资金的关注。”星石投资高级策略师袁广平认为，银行股上涨更多是出于从短期配置策略或交易策略，与成长性相关性不大。

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吉利2018年上半年没有全新车型上市，下半年新车储备逐渐丰富。从9月10月销量看，公司增量主要由去年下半年至今的新车型提供，快速有力的新车投放是公司在行业低景气期保持销量扩张的重要因素，背后仍然是公司良好的管理能力。同时值得关注的是，吉利新能源的2018年全面发力，同样也将刺激中高端车型的需求。而这正好是吉利汽车之前被市场看好的原因。

兴业银行高管在该行业绩会上表示，下半年，从利率走势来看，多层次的债券市场有机会。将适时找好时间窗口，增持国债、金融债、地方债，减少非标投资，增加标准化投资。“下半年，政策调整的主要逻辑是，适度放松财政、金融政策，营造合理经营环境，财政政策将更为积极，地方债券发行进度、财政支出进度加快，货币政策方面去杠杆力度有所调整。”该兴业银行高管表示。