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“对于股价2元以下的股票，尽量不要碰以避免风险，现在很多散户都知道这个道理了。”某业内人士说，预计不少公司会面临退市压力，这让很多质地一般的公司不敢再任性地进行高送转。从制度层面看，2018年沪深交易所均发布了上市公司高送转信息披露指引，将高送转比例与公司业绩、重要股东减持、限售股解禁等因素挂钩，没有达到相关要求的公司不得推出高送转方案，对高送转乱象进行政策约束。

此前华为、OPPO、vivo、小米、传音、酷派、联想等厂商已陆续在当地建厂。另据21世纪经济报道记者了解，今年下半年，OPPO还将在印度再设立一家工厂。今年设厂潮的重新兴起，很重要的原因之一，即印度当地对关税的抬高。counterpoint研究总监闫占孟向记者介绍，去年开始，印度为推进本国制造业发展，促进印度在全球手机制造环节中从单纯组装升级到参与制造，面向消费电子行业实施了严格的进口税率。从印度之外国家进口手机整机乃至部分电子元器件，进口关税由之前的10%提升至15%。

投资与经营【比亚迪：4月销售汽车31809辆同比下降16%】公司4月销售汽车31809辆，去年同期销售37839辆，同比下降15.93%；今年累计销售93082辆，同比下降40.11%。其中，比亚迪新能源汽车4月销量12995辆，同比下降45.88%。

招商证券分析，首先是无论国企还是民企都会有改革的压力。此外，产业龙头公司未来会进一步合并，类似于日韩的汽车行业崛起过程，强强联合，技术互补，最终龙头走向国际化。在2022年股比放开的背景下，混改会成为提升整个产业水平的重要手段，自主逐步替代合资的趋势将持续。

I Gusti Ngurah Askhara Danadiputra于当地时间周四早上在雅加达的主国际机场与波音公司代表会面后说，“我们仍然信任波音公司，但我们不再相信737 MAX 8型号的产品，波音公司了解鹰航的立场，并将研究调整合同的可能性。可以肯定的是，我们不会更换飞机制造商，但会要求波音公司提供除737 MAX 8外的产品。”

低成本土地或许已成为*ST康达目前最优质的资源。《投资时报》记者了解到，早在2011年，*ST康达即获得了丰富的土地资源，这包括一笔8.26亿元的土地开发补偿款和作为土地整合一揽子解决方案。此外，还获得了对深圳西乡和沙井两个地块共23.73万平方米工业用地转商住用地的批准及协议签订。未来，上述两商住项目总建筑面积预计超过100万平方米，总销售面积超90万平方米。