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会议指出，按照党中央、国务院部署，今年以来有关各方积极努力，全社会综合融资利率水平总体稳中有降。要继续保持这一态势，特别是面对当前形势，要保持流动性合理充裕，坚持用改革办法，促进实际利率水平明显下降，并努力解决“融资难”问题。一要改革完善贷款市场报价利率形成机制，在原有1年期一个期限品种基础上，增加5年期以上的期限品种，由各报价银行以公开市场操作利率加点方式报价，全国银行间同业拆借中心根据报价计算得出贷款市场报价利率并发布，为银行新发放贷款提供定价参考，带动贷款实际利率水平进一步降低。二要促进信贷利率和费用公开透明。严格规范金融机构收费，督促中介机构减费让利。三要多种货币信贷政策工具联动配合，更大发挥担保体系作用，降低实体经济融资成本，确保实现年初确定的降低小微企业贷款综合融资成本1个百分点的任务目标。四要加强对有订单、有市场、有信用企业的信贷支持，确保不发生不合理抽贷、断贷。五要着力解决小微企业“融资难”问题。强化正向激励和考核督导，引导银行积极拓展市场、创新业务模式、改进业务流程，更好服务实体经济。

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或许正是如此，我们才能理解，为什么9月10日阿里巴巴创始人马云宣布传承计划时受到诸多媒体的关注。张瑞敏和任正非已经年过（近）七旬了还在公司第一线，而马云早在5年前就已经卸任CEO一职，更是宣布明年辞任董事会主席，这多少让其它公司羡慕。要知道在今年马云才54岁，在其他公司这个年纪还是正当壮年。

与债券承销不同的是，中信证券似乎在股票承销领域略胜一筹。数据显示，中信证券分别以49家和1673.73亿元拿下了股票及A股主承销家数、金额的第一名，在细分的A股IPO领域，中信证券也以11家的数量拿下了A股IPO主承销家数的头牌。有趣的是，如同债承领域的中信证券一样，中信建投在股票领域的多项指标也紧紧跟随在中信证券之后，数据显示，在股票主承销金额、A股主承销家数、金额、A股IPO主承销家数四个维度上，中信建投均咬住第二名位置。

李晓津也持有类似的观点，他算了一笔账：仅就用人成本而言，由于以OTA为代表的机票代理用人机制更为灵活，其电话客服可以在中小城市工作，因此OTA的用人成本仅为年薪6万元左右；而航空公司的用人成本则远高于OTA，为平均年薪20万左右。用人的成本的不同也导致了销售一张机票所需成本的不同。李晓津告诉记者，经过测算，包括OTA在内的机票代理销售一张机票所需成本为20元左右，但如果是航司直销，成本则需要30元以上。

商务部国际贸易经济合作研究院公布的数据显示，以美国为例，17%的美国出口汽车销售到中国，中国已成为除北美地区外美国汽车最大出口市场，也是美国增长最快的主要出口市场之一。美国通用汽车2018年一季度在中国市场零售销量接近百万辆，再创历史新高。