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首先从共享汽车赋能自动驾驶技术来看，业内普遍认为，通过车厂数据与平台进行打通，共享汽车能为自动驾驶提供完善的道路测试平台，从数据采集到自动驾驶技术的升级，形成良性循环，可以掌握最真实的用户使用场景。其次，自动驾驶技术同样也能让共享汽车的使用更加便利化和标准化。

截至2018年12月21日，美国农业部报告中国从美国采购大豆两批次共计270万吨左右，并且市场消息称第三批大豆采购也即将开展。据悉进口商为中粮和中储粮，装运期在2019年1—3月期间，合计将进口美豆500万吨左右用于战略储备。中国采购计划量不及市场预期，因此美国的创纪录库存仍未看到被大幅消化的因素。巴西新作已经开始收割，美国如果想要依靠出口消化库存，则需要与巴西通过比价竞争抢夺世界需求份额。中国的商业采购大豆，将对比世界供应国贴水优势进行选择。

普通投资者持有最多的41只公募养老FOF，今年以来平均收益率为0.45%（净值更新至5月29日），自成立以来累计收益率为0.49%，相较于公募FOF，该类型产品表现更为平稳，并体现了低波动的收益特点。其中，收益率最高的是中欧预见养老2035三年A，今年以来收益率达到5.03%，泰达宏利泰和养老（FOF）以3.11%的收益率位居其后。此外，成立于今年1月25日的次新养老FOF———兴全安泰平衡养老（FOF），今年更是以8.03%的涨幅位居养老FOF前列。

据外媒报道，在法国富豪大手笔捐赠后，部分法国民众对此忿忿不平。法国工会联合会（CGT）主席马丁内斯（Philippe Martinez）就称：“瞬间就捐出一两亿欧元，如果他们能够出资上亿重建巴黎圣母院，就不要再告诉我们他们没钱来解决社会上的紧急问题。”

前景未知对于神龙汽车而言，今年是其转型的第一年，也是最为关键的一年；除了要在新能源汽车领域发力之外，重回赛道也是神龙汽车的发展目标。正因如此，富康品牌也被外界看作是拉动神龙汽车销量高增长的先锋队。面对阵痛期，神龙汽车进行了神龙体系“大手术”，制定了“三步走”战略。在保持神龙公司在股东双方集团中的战略地位不变、神龙公司未来跨越百万辆目标不变以及神龙汽车经营层依靠自身努力重回赛道的信心不变的前提下，神龙汽车要实现2017年站稳脚跟，2018〜2020年重回赛道，2021〜2023年追求卓越的中期事业发展规划目标。

美国农业部供需报告显示，美国2018/2019年度结转库存2600万吨，库存消费比23%，远超正常年份5%—9%的区间。市场关注点落在美国大豆需求，尤其是出口表现上。根据美国农业部周度出口销售报告，截至2018年12月13日，美国大豆累计销售量2750万吨，同比降低1200万吨或30%；累计装船量1550万吨，同比降低1050万吨或40%。大幅落后的出口进度，让市场愈发担忧美国的库存积压问题。