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吴复申认为，由此，国内多家汽车抵押消费贷款平台联合发起车贷联盟，通过建立共享从业者黑名单等机制抵押二押现象持续泛滥。融金所联合创始人张东波则认为，经历从严监管与行业乱象而存活下来的汽车抵押消费贷款行业，只有找到自身独特的成本控制竞争力，才能避免自己沦为行业洗牌的牺牲品。

中央财经大学保险学院学术委员会主任郝演苏解释，“相互保”实际上属于一种“相互保险”，在我国并不是新鲜事物，但相对比较小众。传统保险采取股份制，而相互保险采取会员制，相当于通过协议的方式组成一个互助会，每个人都是成员，当其中的成员发生问题时共担风险。

2月11日，国家发改委社会发展司司长欧晓理在发布会上透露，由于复工复产工作推进，防护物资的需求急剧增长。目前，口罩面临比较大的缺口。证券时报e公司记者提醒大家：目前口罩供给紧张，使得不少商贩浑水摸鱼、从中套利，甚至打着大企业的名号生产假冒伪劣。请认准官方渠道进行购买。

陈翰笙还认为，相比于破产清算，破产重组对债权人来说更有利，因为破产清算一般是在公司资产资不抵债的情况下进行，普通债权人往往只能受偿一部分。但他指出，选择破产重组必须是基于企业还有引入资方继续经营的价值。事实上，目前金立依旧拥有一定数量的资产，包括其持有的微众银行3%的股份和南粤银行9.49%的股权，以及金立在深圳的在建写字楼——金立大厦。

在饱尝了2016年因去产能带来的价格红利后，国内动力煤价格2017年仍维持强势，港口煤价在2018年1月底达到760元/吨的近五年新高，下游电厂库存接连告急。然而，就在短短两个月后，这一市场情况已然出现翻转。4月12日，国内动力煤期货主力合约1805报557.8元/吨，较1月29日的679.8元/吨跌幅已超过18%。市场方面，近两个月产地煤价接连下调，但仍难改善矿场库存高企的窘境，电厂拉煤积极性锐减。

蔚来汽车由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等互联网企业、投资机构和企业家联合创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉资本、厚朴、IDG、联想集团等数十家知名机构的投资，5年内就在纽交所成功上市，彼时市场对蔚来汽车的前景十分乐观。2018年是蔚来汽车的巅峰之年，但进入2019年后，这家车企的情况似乎开始急转直下。糟糕的销售业绩、股价的大幅缩水以及巨额的亏损让蔚来汽车深陷财务泥潭，大家讨论这家车企的前景时更多关注的已经是它还能撑多久？