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毋庸讳言，这种为个人升迁设计路线的现象在一些地方和单位并非孤例。有人对干部提拔使用的规定和条件研究来、琢磨去，盯着一个“坑”，把自己量身定做成合适的“萝卜”；有的把岗位当跳板，到基层挂职，美其名曰“蹲蹲苗”，不过是为了“镀镀金”；有的心思不在干事上，却对工作地点、岗位设置、任职年限、男女人数配备等事宜权衡再三，看自己的优势弱项在哪里，有针对性地查缺补漏。这些心理的共性特征，就是奔着提拔去，生怕耽误了时间、错过了机会，其根源还在于扭曲的权力观、政绩观，把工作当作升迁的垫脚石。党组织如果对这种行为听之任之，必然滋长弄虚作假、欺上瞒下等形式主义歪风，污染政治生态，挫伤实干者的积极性。

甚至内部员工也对高瓴满是问号。在一家母基金供职的朋友徐思季（化名）告诉我，近两年他收到的关于高瓴最惊人的消息，就是其旗下的高济医疗“不计成本”地收购药房，消息则来自饭局上遇到的高济投后某业务板块的负责人，“能扫的都扫了一遍，比华润这些央企快很多”。张磊在2019年某企业内部做分享时提及过此事，口径与百丽类似——看好线下连锁生意。但这位高济内部人士仍然怀有疑问，收购这批药店的执行成本高得不可思议，有些店流水很低，几百倍PE买回来，靠提效、做利润去寻求财务回报难度很大，“这种手法毫无疑问是产业资本，可我们背后的产业LP是谁呢？”

恩智浦发布的2018年第二季度财报显示，恩智浦当季营收为22.9亿美元，同比增长4%；HPMS（高性能混合信号事业部）收入为21.9亿美元，同比增长5%，并且连续增长1%。在该事业部中，汽车部门二季度的收入为10.08亿美元，同比增长7%。汽车部门占恩智浦总营收的44%，而且这一业务的增速高于该公司总营收的增速。

由于连续两年亏损，公司股票将在年报披露后被实施退市风险警示，也就是说将戴上ST帽子。受此利空冲击，该股30日开盘即被封死跌停。安凯客车的业绩亏损与新能源汽车补贴退坡不无关系。在巨额补贴的刺激下，过去几年中国新能源车销量出现了爆发式增长。2017年，新能源车销量高达77.7万辆，是三年前的10倍。

央行科技司司长李伟在外滩金融峰会上也表示，在人才队伍方面，科技人才总量少、占比低，特别是科技的领军人才、尖子人才严重不足。据调查，多数商业银行科技人员占比不足5%。除此之外，由于目前设置金融科技相关课程的大学并不多、人才的培养周期长、毕业生缺乏实际经验等原因，导致金融科技人才的供给严重不足。人才匮乏使得金融行面临着严峻的“招人难”、“育人难”、“留人难”的问题，制约其智能化发展。

在外部不确定性仍然高企的阶段内，建议投资者保持低风险偏好和低收益预期，淡化指数影响，自下而上寻找不受外部不确定性影响同时估值处于历史低分位的公司和行业；同时保持谨慎操作，适当关注代表经济发展方向的高新技术成长板块和有可能受益于国内政策调整需求复苏的行业方向如基建等领域。