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上汽在广州车展发布了“芯动2020+”的绿芯战略，在新能源领域，未来插电混动将是其在传统内燃机车型标配的高级动力总成，未来所有车型都将推出插电混动技术，而纯电动车则将作为差异化进军海外市场的切入口。“大众也开始卖PHEV，但他们是在DCT的基础上加了一个P2电机，还是有传统车的包袱，也产生了很多的问题。” 上汽集团副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能公司总经理朱军谈到，在这一细分市场，除了丰田之外，无论是大众还是通用，他们的技术更多是由核心的系统供应商提供，而上汽的“三电”技术从底层软件、芯片的选取，甚至芯片的设计开始，就跟供应商合作研发，所以底层软件、应用层软件、整体的架构构型，还有一些关键的零部件，包括电机、电子管理系统都是自己开发、制造的。

笔者有个好友在美国一所著名的私立大学任职20多年，并在过去的几年中担任该所大学的招生副校长。这位朋友曾告诉笔者，私立大学非常看重捐款者的诉求。笔者曾好奇地问，捐款者的孩子如果在学术上不是最优秀是否也会被照顾时，得到的回答是肯定。这位副校长讲，如果你是直接向大学助学金捐款，虽然你的孩子不是最优秀，但是你捐的助学金可以让大学有能力招收到两位甚至三位最优秀但无经济实力读该所大学的学生，这对于大学和那些贫穷的优秀学生而言，何乐而不为呢？此外，如果你的捐款是直接捐给校长并由校长处置，这样校长就有能力不通过学校董事会的冗长程序而把钱用在学校最需要的地方，这也是校长所乐意接受的。

对于知识付费的生产者来说，这就对其内容质量提出了很高的要求。目前，能够生产知识的团队已经越来越多了，同时其所生产出的内容也是良莠不齐，所以不管是平台方还是内容生产者，最需要做的一件事情就是加快优胜劣汰进度，让真正优质的好内容，能够在当前市场上得到更多的机会。

备胎计划仍有短板招商证券分析师方竞接受澎湃新闻记者采访时表示，针对美国的出口管制，华为短期内加大了库存背后，预计采购库存够6-12个月使用；长期来讲，华为一方面加大对海思的研发投入，芯片争取全面取代，另一方面寻找潜在供应商，要求部分供应商转移产业，放宽对国内供应商的认证资格条件。

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对于券商看好评级家数最多的贵州茅台，公司2019年一季报实现营业收入224.8亿元，同比增长22.2%；实现归属于母公司的净利润112.2亿元，同比增长31.9%。招商证券表示，公司一季报如期高增长，增长主要源于产品结构调整等，直营体系放量红利尚未显现。近期公司推进直营及团购招标，预期下半年将逐步放量，力保公司2019年千亿元目标顺利实现。展望来年，公司基酒量充裕，直营团购持续贡献报表业绩，未来增长有迹可循。叠加外资持续流入对估值体系的重构，上调预测公司2019年-2021年每股收益分别为34.5元、41.8元和47.8元，目标价区间为1000元至1100元，维持“强烈推荐-A”评级。