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龙头房企的降速“示范”，被外界解读为“规模让位安全，意在求稳”，既是基于对整体市场的前景预测，也有对企业规模与效益并重的综合考量。不过值得注意的是，“唯规模论”的时代并未完全过去， 龙头房企的降速虽足以反映房地产行业的大势以及众多规模房企的主流选择，但对于目前尚在成长和高速发展中的房企而言，业绩规模仍将处于企业战略的重要位置。多位行业专家均指出，尽管地产老大们大多开始慢跑，但中小房企若想乘势超车依旧艰难。

在资管新规约束下，表外的收缩能不能用表外抵补，这是很重要的问题。货币、社融的情况决定了名义GDP未来会不会企稳，企稳的时机对于判断经济的拐点至关重要。在资管新规约束之下，短期内其实还看不到表外融资的企稳，我们看到最近两个月的M2都是8%，社融目前还没有企稳。

其中比亚迪销售7.13万辆，北汽新能源5.45万辆，上汽新能源4.43万辆。主力销量全部来自于传统汽车企业，造车新势力销量仅为4544辆，占新能源乘用车总体销量的1.3%。即使到了2018年年底各大主流造车新势力开始陆续交车，总量依旧很低，占不到新能源乘用车销量的10%。

第二个支出端的让渡来自个人层面的减税降费。今年以来个人所得税同比增速不断下降，且自去年11月起就已进入负值区间。截止今年5月，个人所得税同比增速-29.53%，尽管减少程度略小于一季度均值，但相比较前两年已经做出明显让步。不过，在企业营商环境不佳的条件下，居民收入端增加有限。从居民可支配收入来源看，上半年全国居民人均工资性收入8793元，增长8.7%，占可支配收入的比重为57.5%；人均经营净收入2467元，增长8.9%，占可支配收入的比重为16.1%；人均财产净收入1321元，增长13.2%，占可支配收入的比重为8.6%；人均转移净收入2715元，增长6.8%，占可支配收入的比重为17.7%。

通知称，各地要严格按照职普比例大体相当的原则安排中职学校招生计划。调整优化高中阶段教育结构，高中阶段教育普及率低于全国平均水平的地区要把普及高中阶段教育的重点放在中等职业教育，把该阶段招生的增量主要放在中职教育上。值得注意的是，2019年中职不仅招收应届初中毕业生，还招收往届初高中毕业未升学学生、城乡劳动者、退役军人、退役运动员、下岗职工、返乡农民工等，全日制与非全日制教育并举。此外，职业院校要通过随班就读、专门编班等形式，逐步扩大招收残疾学生的规模，保障残疾人接受高中阶段教育的权利。

英国内政部提供给议会下院内政事务委员会的数据显示，1月1日至3月底期间，1810万人在没有经过任何卫生检查的情况下入境英国，其中包括来自新冠疫情热点国家的人。这些入境者中只有273人接受了隔离。报道指称，即便按照对病毒流行程度的保守估计，这也意味着有2万名感染者入境。