人人香蕉

从蚂蚁金服的“不碰金融只做技术”，到京东金融的“不再做金融”，再到如今腾讯的“做好金融监管助手”，互联网公司都试图在金融服务中找到自己的位置。澎湃新闻记者获悉，7月2日，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾表示，在金融安全监管方面，腾讯希望认真扮演好“助手”的角色，开放自己的技术与能力，协助政府部门和监管机构，拿下防控金融风险这场“攻坚战”的胜利。

2019年底，港股市场迎来认购高潮，定位为“人工智能信息分发平台”的赤子城科技（下称赤子城）最终获得超1400倍认购，荣获本年度港股“超购王”。赤子城以APP矩阵闻名，旗下拥有用户系统、健身、媒体娱乐和游戏四大矩阵，统称“Solo X”产品矩阵。

“倒霉”的当然不只高管，快递员的待遇也是“每况愈下”。据说，在取消快递员底薪后，JD要求员工增加每日收件任务；还将降低快递员公积金系数，从12%直接降到7%。想当初，东哥还拍胸口信誓旦旦地说：“永远不会开除一个兄弟”、“兄弟跟我敬酒,我不能喝水，那是欺骗兄弟。”

虽然此次招股书中并未公布2016年1-3月的数据，但其披露的2016年全年的数据与重组公告中公布的2016年1-3月的数据存在明显的差异。具体来看，赤子城招股书披露2016年全年的营收为1.37亿元。按重组公告的数据，赤子城已经在2016年前3月达成1.15亿元的营收，那么其余9个月时间仅收获0.22亿元，有违常理。

换个角度，用基金经理每管理万元基金资产，所花费的佣金支出，也可以间接看出基金的换手率水平。据测算，上半年诺安先锋每万元佣金支出约49元，折合约0.49%，年化近1%。已披露中报的数百只主动偏股基金，上半年每万元平均佣金支出约30元；诺安先锋远远超出市场平均值。

上述自动驾驶研究工程师向新京报记者表示，目前科技公司的总裁和技术负责人，已经不再预言近期前景，改为诉说自动驾驶面临诸多问题：比如算力、热环境、场景的通用性和监管压力。现实的冷水让自动驾驶车企开始冷静。不少汽车厂商也持同样看法。在已经确定上市的车型宣传上，关于自动驾驶级别的描述备注已经改成“特定的、受限的适用范围”。目前行业内的共识是，自动驾驶商业化的成功关键在于拥有自动化量产生产线，自动驾驶车辆能够快速规模化，而非简单的几辆、几十辆、几百辆。