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广汽菲克的双积分大考即将来临，而目前它却束手无策。此前，工信部公布了2016年度和2017年度车企的双积分情况，其中广汽菲克2016年平均燃料消耗量负积分达到7万分，新能源汽车积分为0；而2017年，情况非但没有好转，反而变得更糟，平均燃料消耗量负积分达到14.12万分，新能源汽车积分仍为0。

该专利解释道：“要处理基于区块链的交易，通常需要很多时间，大约要十分钟。保守来看，传统法定货币的支付交易使用支付网络往往只需要几毫秒。因此，很多实体（尤其是商家、零售商、服务提供商和其他提供商品和服务的商家）在接受区块链货币并参与区块链交易时可能都会比较谨慎。”

该行称，从竞争格局方面，该25个品种中，按照每个品种的主品规统计（企业在申报品种时必须包含采购品种目录指定的主品规），目前已有>3家企业具备申报资格的品种有11个；除去原研药企，已有>3 家企业具备申报资格的品种有7个；其中氨氯地平、恩替卡韦、替诺福韦、蒙脱石散分别有12、10、11、11家企业具备申报资格；由于最终只能有≦3家企业中选，这11品种在报价过程中还将面临较为激烈的竞争。剩余14个品种中，目前具备申报资格的企业数量≦3家，其竞争会相对缓和。

在贵人鸟上市的2014年，年末公司在三、四线城市的零售终端数分别为1831家和1978家，而截至2018年三季度末，数量已锐减到1419家和809家。而期间贵人鸟在一、二线城市的零售终端数始终保持在一个稳定的水平。三线及以下市场的丧失尤其是四线城市市场的衰落，使得贵人鸟正在不断失去其传统主打市场，这给贵人鸟的业绩重重一击。

从曾经的亲密无间到“反目成仇”，戈恩与西川广人之间的关系究竟为何反转尚不得而知。但据了解，戈恩对于西川广人在日产任职期间的成绩并不满意。2018年财报显示，日产全年营收115700亿日元，同比下降3.2%；营业利润为3182亿日元，同比降低44.6%；2018财年，日产汽车全球销量为551.6万辆，同比下降4.4%。

华为公司2018年1月宣布这项合作计划时表示，将与谷歌合作，为无线运营商提供计算机基础设施服务。过去两年，谷歌与十多家运营商和手机制造商宣布了类似的合作计划。据知情人士透露，包括参议院情报委员会资深民主党人、弗吉尼亚州参议员马克·沃纳在内的部分议员，对谷歌与华为的交易感到震惊，希望更深入了解这类合作伙伴关系的运作，以及是否允许不同程度的数据共享。这些国会议员正在考虑多个处理方式，包括要求谷歌回答有关这笔交易的问题，以及更广泛地审查谷歌与华为的关系。