倔强驱魔师

价值淘金：最后的亢奋后 将迎来短暂调整明天市场来看，前排个股完成最后的高位加速九鼎也是反抽摸板回落，后排也是走出了反包，所以这波行情基本到了最后一步，后面高度票会开始逐渐承压。节点上明天也是业绩报的最后期限，压到最后的公司一般都不太好，所以这也是压力之一。不过这里的调整级别还是很小的，后面整理之后继续走强的概率依然是最大的！

责任编辑：赵子牛6月21日，财政部印发《土地储备项目预算管理办法（试行）》，旨在健全土地储备专项债券项目控制机制，有效防控专项债务风险。全文如下：为规范土地储备项目预算管理，健全土地储备专项债券项目控制机制，有效防控专项债务风险，促进地方经济持续健康发展，根据《中华人民共和国预算法》和《国务院关于加强地方政府性债务管理的意见》（国发〔2014〕43号）、《国务院办公厅关于规范国有土地使用权出让收支管理的通知》（国办发〔2016〕100号）等法律和制度规定，我们研究制定了《土地储备项目预算管理办法（试行）》，试点在土地储备领域按项目实行全生命周期预算管理。现就有关事项通知如下：

该行称，舜宇6月旗下手机镜头付运量按月及同比分别增长13%及83%至8700万组，次季镜头付运量按季及同比分别增长41%及72%，主要受惠于市占率提升。而公司上半年镜头付运量同比增长54%，大幅高于原指引的30%-35%增幅，也高于该行今年全年增幅预测47%。

此外，国风塑业的业绩也很难支撑其股价的连续涨停。国风塑业在2019年1月22日发布2018年度业绩预告，预计公司2018年度归属于上市公司股东的净利润约为9500万元，较上年同期增长约58%，扣除公司2018年度按照土地收储进度结转的约1.2亿元土地收储相关非流动资产处置损益后，预计公司扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润为亏损。

刘兴国认为，积极探索铁路领域实施混合所有制改革，一是可以吸引社会资本进入，增加投资供给，促进路网建设顺利推进；二是可以降低铁路企业资产负债率，改善资产质量，在确保路网建设的同时减轻利息支付压力；三是引入新的战略投资者，可以促进公司治理结构优化与管理水平提升，同时借助资本合作实现优势互补或业务协同，更好地促进混改企业发展。预计未来铁路领域混改会持续推进，而且随着一些优质铁路项目或业务的推出，社会资本参与铁路混改的积极性将进一步提高，尤其是对一些物流服务企业来说，基于业务协同的需要，会对参与铁路混改持积极态度。

从1月起，厦门金旅向加蓬交付了300余辆公交车；4月，安凯客车将50辆旅游客车交付加纳；同月，800辆安凯高端客车出口沙特。尤其在世界杯期间，宇通、金龙和海格等客车企业在俄罗斯交付了数百辆客车以服务比赛。“出口对中国客车企业的影响非常大。”一位客车行业专家向《每日经济新闻》记者表示，“越来越多客车企业的海外营收在总营收中的占比持续加大。”