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直到现在，杨超仍不确定那“30%-40%不还款”的人里，有多少是枪手来骗车的。在汽车金融还没有火热之前，骗车的产业链，主要集中在传统的租车领域，如神州租车、一嗨租车这些平台，还包括遍布全国的数万家中小租车店。“信租会”一直在收集骗车骗贷群体的“灰名单”。

责任编辑：张岩“在美国股市接近150年的历史上，比现在程度更严重的超买状态只有一次，那是在1999年至2000年的互联网泡沫时期。但需要注意的是，现在可能不是长线入场的最佳时机。”自从1987年那场令人心悸的大崩盘以来，标普500指数从未出现如今这种势头的1月份涨幅。不过与此同时，这引发了市场关于股市超买的疑问。

当所有交易者纷纷撤资平仓企图逃离这个“是非之地”时，高盛集团却表示，逆势买入才是正道。高盛认为，全球经济形势将很大可能将得到改善，投资者情绪也将逐渐回温，下半年市场对周期性大宗商品的需求也将随之获得提振。此外，趋紧的供应面也将支撑大宗商品价格的上涨，其中锌和活牛的库存下降最为明显，成品油市场的供应也因炼厂停产而收紧。

记者注意到，据2018年12月8日湖南联合创业律师事务所关于熊猫金控重大资产出售之法律意见书显示，上述所提及的广州攀达国际贸易、银湖公馆系赵伟平所控制企业。不过工商信息显示，2017年1月19日，广州攀达贸易国际法定代表人已由赵伟平变更为何建勇，同年2月23日，其股东从银河湾国际投资有限公司（以下简称“银河湾国际”，同时为熊猫金控股东）变更为自然人金狄、雷韬；而在2018年8月15日其股东再次变更为深圳爱新国际教育有限公司（以下简称“深圳爱新教育”），关云平接替何建勇担任法定代表人、执行董事兼经理，吴跃接替赵卫成出任监事。记者在天眼查上看到深圳爱新教育的股东为深圳市金骐集团有限公司与深圳爱圣教育，但二者持股比例未公开。

自主“巨头”集体下滑受车市整体下滑影响，5月多家自主“巨头”销量呈下滑态势。特别是在自主阵营中表现较为突出的吉利汽车也在5月出现大幅下滑。数据显示，5月吉利汽车销量约为9万辆，同比下滑27%；前5个月累计销量约为56万辆，同比下滑12%。吉利旗下新帝豪、博越、缤越三款车型销量过万，但新帝豪车型出现了20%的同比下滑，远景、帝豪GL等多款车型同比下滑幅度超过50%。

对于汽车产业放开股比等一系列进一步开放的举措，汽车跨国公司更多展示的不仅是欢迎，也有对现有合作架构的满意，以及对中方合作伙伴的尊重。第一时间作出此类表态的，还有本田技研株式会社社长八乡隆弘等多位跨国公司高层人士。对股比放开持欢迎态度的，并非只有外资企业。吉利控股集团董事长李书福就不止一次表示了对股比放开的期待。他告诉记者，这项政策有利于中国汽车行业的自我觉醒、自我奋斗，有利于中国品牌汽车提高竞争能力和研发水平，为用户提供更多更好的产品，不断提高市场份额。