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据产业链方面透露，今年苹果的三款新机在制造成本上会比去年减少10%左右，因为两代机型在外形保持基本不变的同时，内部的设计上的相同之处也达到70%以上，很多的零部件都是两代产品通用的。同时，投资界（微信ID：pedaily2012）发现，在苹果官网上去年发布的iPhone Xs和iPhone Xs Max已经下架，可以说是最短命的iPhone机型了。

北京商报讯（记者王晓然赵述评）付费会员的成效挑动着阿里与京东两大电商巨头的神经，两者仰仗着各自的资源在扩大着竞争力。京东与阿里在付费会员方面的侧重点各有不同，差异性让两大电商巨头吸纳着不同的盟友和消费者，但竞争终究殊途同归，阿里与京东都需要借此提高用户忠诚度，跨过拉新、稳定用户、盈亏等门槛。

上海泊鹭通航湖州太湖水上飞机运营基地总监贺先生说，“飞机只有450公斤重，很容易推动。操作很简单，第一步用钥匙打火，当时钥匙插在仪表盘上没拔；第二步右手加油门；第三步左手用操纵杆操纵方向，然后就可以开动了。”熊孩子可能把飞机开上天吗？不可能。贺先生说，除了要把速度开到最快，起飞还要调整机翼位置到一个固定角度，只有专业机师才会。

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在主营业务遭遇美团打车的“突袭”后，滴滴外卖也加紧在美团“后院”放上一把火，开辟出“第二战场”，武器依然是高额的补贴。不过，各地监管部门迅速出手，双方进入休战期。新模式避免与滴滴正面交锋网约车业务的扩张拖累了美团的业绩。2017年，美团的网约车司机成本尚为2.9亿元，2018年则飙升至44.6亿元，这意味着美团2018年平均每月在网约车司机上的投入高达3.7亿元。

扭亏为盈根据IPO材料，截至2017年9月底，Sonos在这一财年的营业收入达到9.93亿美元，同比增长10%，净亏损达到1420万美元，较上一年同期的3841万美元大幅度降低。截至今年3月底的半年时间内，Sonos收入达到6.56亿美元，同比上期增长18%，其间扭亏为盈，盈利为1310万美元，亏损较去年同期收窄14%。