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“当前，京津冀交通一体化已经进入到滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。”孙文剑表示，下一步，交通运输部将完善便捷通畅的公路交通网，构建现代化的京津冀港口群，发挥好机场群作用，建设高品质的综合立体交通网络体系。以增加清洁能源供应结构、调整能源消费结构为重点，大力推进京津冀及周边地区运输结构调整和大气污染防治。

“一旦收款进度再拉长，现金长时间无法回流，中介公司的周转就会很困难，而现在整个中介行业受现金流拖累，流转效率都在下滑。”刘天旸直言。在他看来，这一波房地产的探底周期不是短期的。如果有长期亏损的风险，经纪公司就不得不考虑开源节流。“现在还有些中介公司在‘死扛’，不想暴露真实情况，被对手抓住把柄。其实整个行业已经产能过剩，当市场下行，调整洗牌是必然的。”

基金“踩雷”后资金遭遇大额赎回已是板上钉钉，那么下一步这只基金将会有怎样的处置方案呢？事实上，根据监管规定，基金净资产连续60天低于5000万元，或者基金持有人低于200人即引发清盘。其基金经理在三季度报告中写道，因赎回等原因，基金于2019年7月1日~2019年9月30日出现基金资产净值低于五千万元的情形，于2019年8月9日~2019年9月30日基金份额持有人数量不满二百人的情形，均已上报中国证监会，公司正在完善相关应对方案。

李显龙四谈香港局势1内地一直是香港的后盾我对现在香港的形势感到非常遗憾。因为香港是一个人才济济、企业林立，机遇遍地的城市。内地一直是香港的坚强后盾，内地促进了香港的发展，帮香港渡过很多经济难关。与此同时，香港是中国的一部分。香港人面临着心理层面的转变，这对香港人来说并不简单。香港内部也有很多根本性问题亟待解决，比如住房等社会问题，事关香港年轻人对未来的希望。如果不能从根本上解决这些问题，将很难克服目前香港面临的困境。

另外一项增资与长江养老有关。2017年年报显示，太保寿险以每股人民币3.04元的价格认购长江养老增发的49151.27万股股份。增资完成后，太保寿险将持有长江养老62.16%的股份，中国太保集团将通过太保寿险间接持有长江养老61.10%的股份。长江养老已于2017年11月1日完成工商营业执照变更。

PPI受内外需不振，将持续下行，压制企业利润和制造业投资。外需方面，全球经济下行拖累出口，进而沿产业链影响PPI。内需方面，融资、销售、土地购置、新开工等先行指标下行，房地产投资下行；部分新增专项债额度虽已提前下达，但新增额度有限，拉动基建的幅度预计有限。