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应青说，传统的实体企业若能达到15%左右的盈利率就已属不易，如果在银行贷款或第三方融资的成本达到10%以上，就会让企业的生存陷入困境。福州翔鹰是一家生产和销售日用品的企业，年销售额约为8000万元，如今正在努力从原先的外贸主导转型为内销主导，并试图融入电商新模式。李曙鹰坦言，对于传统行业来说，电商的游戏规则仍有较大挑战。目前，企业的利润率还不到5%。因资金、人力和房租等多项成本的上涨，他估算，和前一年相比，公司的利润还缩水了5%左右。

京东也要加入“2B大战”对于一家如今拥有接近18万名员工的巨无霸公司而言，各种阶段性的大公司病，在眼下的京东已经处于“集体病发”的态势。也是在这种局面下，刘强东强势回归。春节后，在一场京东的内部会议上，曾传出刘强东直接怒斥公司高管“人浮于事、拉帮结派”的声音。

10月24日，惠泉啤酒发布了2019年第三季报，2019年前三季度，惠泉啤酒实现营业收入不到5亿元，同比增幅仅为0.75%；归属于上市公司股东的净利润接近0.28亿元，相较于2018年前三季度0.25亿元，增幅在12%以上。不久之前，燕京啤酒方面还表示，惠泉啤酒与公司在业务、人员、资产、机构、财务等方面均能够保持独立性，不存在影响其自主经营的情况。“一直以来，作为惠泉啤酒的控股股东，公司严格履行避免同业竞争承诺。”

对此，俄罗斯驻美使馆在脸书上发文称，俄罗斯基于国家公民利益而实施交通设施建设时，不需要咨询任何人的意见。同时，俄外交官指出，克里米亚是俄罗斯的领土，因此可以猜到美国的不满情绪。此外，俄新社在另一篇报道中称，俄罗斯杜马议员娜塔莉亚•波克隆斯卡娅就修建克里米亚大桥评论道，俄罗斯沙皇尼古拉二世就曾制订了具体的建桥计划，但由于第一次世界大战爆发而被迫放弃，如今普京将尼古拉二世的构想变为现实。她认为，克里米亚大桥是俄罗斯的骄傲和实力的象征，“就让敌人嫉妒去吧，我们的桥将会帮助我们。克里米亚和俄罗斯将永世在一起。我们正谱写新篇章”，波克隆斯卡娅如此说道。

整合产业链上游梦碎，共享单车两巨头资金链承压？“可以肯定的是，ofo的资金链出现了问题。”凤凰自行车副总经理季小兵告诉《中国经济周刊》记者，2017年5月凤凰自行车与ofo方面签订的《战略合作协议》中提出了“未来12个月内凤凰自行车将为ofo打造不少于500万辆共享单车”的计划。

“前一周天气实在是离完美差得太远了，然后我又生病了。”“但最终，我们度过了相当好的一天，我的感觉也相当好。”“这是积极的一天，跑了很多圈，驾驶时学到了很多东西，感觉更加舒服了。”（月光）国家发展改革委关于降低一般工商业电价有关事项的通知发改价格〔2018〕500号