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2018年10月13日至年末，南方基金、中信保诚基金等公告，信威集团估值调整至8.11元。较之停牌前的14.59元，降幅44.41%，相当于五个跌停。截止2018三季度末信威集团十大流通股东如下：截止2018年末重仓信威集团的机构如下：相关阅读：东吴基金踩雷信威债自有资金先逃 投资者保护意识差

兰州局集团公司方面，对徐兰高速线宝兰段部分高铁动车组列车的执行票价进行优化调整，总体有升有降，涉及60多趟列车，最低折扣5.5折。广州局集团公司方面，对杭深铁路、南广铁路部分高铁动车组列车的执行票价进行优化调整，广铁受此影响的主要是广州到潮汕、梅州、厦门、南宁这几个方向的列车。

具体而言，据广州局集团公司方面介绍，目前广州到潮汕的列车主要分为从广州东站和广州南站出发两种，广州东站到潮汕站的二等座票价为179.5元，一等座票价为249.5元。12月1日后，除了1趟D7541次维持原价，其余动车组列车的二等座票价为184.5元，一等座票价为258.5元，分别涨了5元和9元；而现在从广州南站出发到潮汕站的列车票价为二等座181.5元、一等座270.5元。12月1日后有7趟列车票价不变，其中1趟G6317次降价为二等座170.5元、一等座253.5元，分别降了11元和17元。另外10趟车票价则变为二等座187.5元、一等座280.5元，分别涨了6元和10元。

“在下半年的销售旺季即将开始之际，很多白酒企业都开始了调整布局。”业内人士指出。随着中秋节的临近，下半年白酒市场将迎来新一轮博弈，白酒行业仍将保持集中度提升的趋势。随着行业景气度的不断延续以及中产阶级的崛起，高端、次高端仍是行业内最具发展的价格带。“因此，不少白酒企业选择提前开展中秋订货会等活动，拉拢经销商，以抢占下半年白酒市场发展地位。”蔡学飞表示。

南广线方面，广州南站到南宁东站的部分动车组票价有轻微升幅，部分则维持原价不变。以从广州南站直达南宁东站的D202次列车为例，二等座票价从169元变为174元，一等座票价从269元变为277元，分别涨了5元和8元。据多地铁路部门介绍，动车组列车实行差异化定价机制，有利于建立多种交通方式合理比价关系，灵活适应市场，用好运力资源，更好地满足广大旅客的多样化出行需求。铁路部门将深入实施客运提质计划和复兴号品牌战略，落实各项服务举措，进一步提升高铁服务品质，努力让广大旅客出行体验更美好。

截至收盘，Wind显示，贵州银行股价报于2.30港元，下跌了7.26%，当前总市值为336亿港元，换手率为3.81%。今日恒指收于28316.22点，涨0.32%。12月27日，贵州银行公告配售结束。配售招股价2.46-2.61港元，最终确定本次发行价为2.48港元/股。12月30日IPO当日，开盘价与发行价相同。