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作为陆航2020年之后主力直升机，提高直-20性能至关重要作为中国陆军航空兵在2020年之后主力直升机，直-20通用直升机的性能对于提高陆军航空兵乃至中国陆军作战能力至关重要，所以相关单位正在通过一系列技术手段增强直升机作战能力，从而推动陆军航空兵和陆军作战能力不断向前发展。（作者署名：小飞猪观察）

第二，需要打破贸易保护与关税壁垒。得益于巨大市场规模和有效政策支持，中国电池和可再生能源取得了巨大成就。由于中国成本下降太快，可能冲击了其他国家的相关产业，部分国家针对中国采取了征收反倾销关税等保护主义措施。实际上，技术进步是有扩散性的，中国低成本技术和产品可以帮助其他国家以更低的成本实现清洁转型。拒绝中国产品可能给全球应对气候变化带来更大的难度。

谈及价值投资理念，林英睿表示最认可的是早期的价值投资理论，包括格雷厄姆、施洛斯、霍华德·马克斯等。这些投资大师的共同点是注重股票投资的安全边际，希望以低于企业价值的价格来投资。当前，80后新生代基金经理多偏向成长风格，愿意付出更高的价格投资高增长的企业。但林英睿不同，他更倾向于耐心地从暂时不受市场关注的冷门领域淘金，寻找价值被低估的公司，在风险可控的前提下，获得价值回归带来的高收益。

还有很多问题都与特斯拉有关。这家电动汽车公司已经陷入多起丑闻，包括员工受伤以及交通事故。“过去六个月来，有太多行为引人担忧，让投资者开始质疑对马斯克的信心。”蒙斯特在公开信中写道，“我相信这封信代表着的观点都来自于希望你能成功的投资者和消费者。”

2018年11月28日，金立的第一次经营债权人会议披露，截至2018年8月31日金立的总负债为202.53亿元。从此次债权人申报的数据来看，金立负债达到近211亿元。对于上述消息，北京商报记者联系到金立方面，截至发稿，对方未做出回复。资金危机难解

当然，信任危机和业务危机，都能及时止损。万科真正的潜在问题还有，这个完全由职业经理人（万科内部称事业合伙人）主宰的企业，在创始人退休，在大股东放权的情况下，怎么保证它始终为股东利益服务。举一个简单例子，在8月20日万科发布上半年业绩后，有媒体就质疑，万科报告期内，实现合并净利润192.84亿元，其中归母净利润118.4亿元，同比上涨29.16%；实现少数股东损益74.44亿元，同比暴增69.22%。少数股东损益占合并利润比重，由2018年全年的31.45%，继续攀升至38.6%。但相对应的，2018年全年和2019年上半年，万科少数股东权益占比分别为33.89%、30.73%。这意味着万科赚的钱，被少数股东，即合作方分走了近四成，而且是出更少的钱，占有更多的利润。