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而在何小鹏看来，造车新势力发展可分四个阶段：一阶段是概念阶段，此时，造车新势力还活在自己的想法中；二阶段是规模品质、规模交付、规模组织阶段；三阶段是持续差异化发展阶段，即可实现大批量生产并占领一定的市场份额；四阶段是设置壁垒阶段。何小鹏认为，造车新势力只有发展到第三阶段，才能够完成自身造血。
周学东：各位记者朋友，大家下午好！欢迎光临今天的媒体吹风会。大家都很关注2019年1月份的金融统计数据。今天，我们邀请几位司局负责同志，就2019年1月份金融统计数据和当前的一些热点问题进行解读和回应。下面，首先请阮健弘司长发布2019年1月份金融统计数据。
第二款就是俄制RPG29，堪称反坦克火箭的霸王，这也是西方坦克装甲车常见的新对手，这款火箭弹，最大射程450米，破甲能力高达800毫米，对于坦克侧面装甲和普通的轻型装甲车，几乎是大刀切豆腐，噗嗤一声就完事，而且瞄准之后发射后就可以走人，这是巷战和近战偷袭坦克的利器，这款武器让西方坦克吃了很多苦头，也是以色列梅卡瓦坦克的仇敌之一。
与此同时，全球737 MAX保有量最多的西南航空（Southwest Airlines），也在想办法等待“禁飞令”解除。该公司的737 MAX，正在陆续转移至加州沙漠边缘某机场。因为当地气候“完美适合”长期储存飞机，因此也被称作“飞机墓地”（aircraft graveyard）。
“不会为了上市而IPO”除了造车本身的难度外，资金是另一个绕不开的话题。曾有业内人士指出，没有100亿元，不要“玩”纯电动汽车。事实上，小鹏汽车在完成A+轮融资后，何小鹏曾感叹，“以前看别人做车觉得100亿元太夸张，现在自己跳进去才知道200亿元都不够花。”
行业显现二八分化目前，各公司年报陆续发布，已布局汽车租赁业务的公司利好消息不断。据中国平安（601318.SH）发布的2018年年度报告显示，平安国际融资租赁在2018年末总资产达到2346.57亿元，较年初增长32.5%；实现营收164.27亿元，同比增长75.7%，净利润32.92亿元。从业务投放来看，2018年平安租赁仅汽车租赁业务全年投放额同比增长超100%。
