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不过陆匠心同时表示，钢材在整个汽车产业中仍然具有较大优势。钢铁和其他材料相比仍然具有不可比拟的成本优势。同时，钢材在产业链上的应用更加成熟，而碳纤维、铝等材料在汽车上的运用仍然存在较多技术障碍。“未来汽车材料仍然是以钢为主，”戴志浩表示，今后，宝钢将进一步加强中央研究院和汽车用钢国家重点实验室建设，拓展与海内外研发机构的合作，坚持EVI理念、发挥产销研协同效应，加快重点产品、关键技术的突破和研发成果的产业化进程。宝钢将进一步挖掘传统汽车、新能源汽车、智能汽车对材料的需求，聚焦轻量化、低成本和特殊用途开展产品开发，形成并提升提供技术解决方案的能力。

“造成目前电子烟产品良莠不齐、同质化严重的重要原因是国家标准缺失、OEM和ODM模式盛行，大部分产品属于中低端水平，有可能他们的东西生产线都相同，还包括雾化芯的设计、烟油的采购都是从一个或几个厂家采购。另外这也和市场成熟程度有一定关系。”方辉对记者分析道。

1998年，张士平将魏桥棉纺织厂改组为魏桥纺织集团（2003年更名为魏桥创业集团）。其后5年内，魏桥集团累积投入170亿元，将纱锭从33万锭增加到500万锭，织机从4000台发展到4.2万台。到2005年，张士平已经把魏桥做成了全球最大的棉纺织企业，一举奠定“棉王”地位。

周丽莎认为，在国企改革的大背景下，加强市值管理有利于改善经营管理，强化竞争力，赢得投资者对公司的长期认同和支持，实现国有资本的做强做优、保值增值。具体来看，一方面应加强投资者关系管理，进行积极充分的信息披露；另一方面，还要盘活上市公司的存量股份，强化资本运作能力。应根据市值的变化情况、结合资本市场环境，运用股指期货等投资工具或并购重组、再融资等资本运作进行风险管理和价值经营，充分发挥价值经营在市值管理中的作用，获取资本溢价，促进市值的持续优化、稳定提升；除此之外，还可将国有资产长期保值、增值定为市值管理的目标，并将其纳入到管理层的股权激励计划中，避免单纯追求市值短期最大化的市值管理投机行为。

无专职董秘 信披纰漏百出值得注意的是，中国中期第三次收购中国国际期货折戟之后，2016年初，时任中国中期董事、董秘、副总经理的徐朝武和公司财务负责人周群相继辞职。至此，中国中期的董秘由董事长姜新代行，财务负责人由姜荣代行。对于深交所的关注函，公司也只是当成了一阵风。至今，姜新仍旧一人身兼董事长、总经理、法定代表人、董事、董事会秘书职务。其哥哥姜荣则担任着董事、财务负责人。

发达市场最新PE均值16.6，美股估值回落明显。美股来看，标普500最新PE为16.1倍，道琼斯工业指数最新PE为14.5倍，NASDAQ最新PE回落将近20%，至37.7倍。从估值历史分位来看，日经225处于发达市场估值的历史最低位，13.3倍PE远低于历史中值；NASDAQ虽有所回落但仍处于发达市场的PE历史分位最高位，为66.4%。