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他认为对于产品的一致性、稳定性等的要求并不因为是新造车势力或者传统企业而改变。因为叠加了新能源和智能化两大趋势，企业需要对新功能的重要性做出更为严谨的判断和决策，最终要交付可靠稳定的车辆给予用户。补贴退坡也将加速行业的洗牌。蔚来资本管理合伙人余宁认为，补贴退坡后两类新能源造车企业会获得更好地发展。一类是30万以上的高端车，高端消费群体对价格的敏感度没有那么强，并且更加关注高端体验以及品牌感。

台湾“中时电子报”1日援引“今日大话新闻”的网络民调，从6月28日到7月31日，针对在高雄市市民所做的调查显示，民进党参选人陈其迈支持度34.23%，韩国瑜为39.11%，显示两人在高雄选情呈现“五五波”局势。而面对年底选战高雄市长的激烈战况，民进党参选人陈其迈竞选办公室的发言人高伟胜批评韩国瑜不接地气，口才虽佳但政见“天马行空”。对此，韩国瑜稍早前在脸书（Facebook）以“除了批评，你们还会什么？”10字霸气回呛绿营。

中国官方此前表示，中方在推进“一带一路”国际合作中一贯重视债务可持续性问题。欧洲一家中央银行表示：“对于宏观经济基本面较弱或外债水平较高的国家而言，这可能是一个问题。认为有债务问题的受访者都特别提到斯里兰卡项目。为了还清中国公司债务，斯里兰卡交出了汉班托塔港口的特许经营权，时限为99年。在吉布提，中国建立了第一个海外军事基地。

美国10Y国债期货合约每手面值为100，000美元。芝加哥期权交易所（CBOE）VIX指数期货（VXX）净多仓为-91，780手，净多仓周变动减少223手，周变动上周增加5，573手。但需要注意的是，本周投机多仓和空仓均增加超过3万手，可以说势均力敌。有关VIX，请点击《如何看待“恐慌指数”跌至历史最低？》。

当媒体追问“这算是过河拆桥吗？”时，蔡沁瑜反问：“为什么是过河拆桥，你觉得哪里过河拆桥？郭台铭对国民党没有任何一分亏欠，哪里过河拆桥？”媒体再问：“国民党哪里对不起郭台铭？”蔡沁瑜也反问：“郭台铭哪里对不起国民党？”稍早前，国民党曾召开记者会表示，郭台铭尚未走完退党程序，一切将依党纪办理。国民党组发会主委李哲华现场喊话郭台铭：“请问国民党哪一点对不起你？先把退党理由讲清楚！”“国民党又不是菜市场，让你想来就来，说走就走！”

而目前，在中国汽车品牌迎来新的建设要求的同时，以智能化、网联化为代表的“新四化”正在成为汽车产业未来趋势。作为人工智能落地、产业互联网发展、5G迭代、智能制造探索、新能源应用等领域创新交汇载体，以自动驾驶为方向的智能网联汽车，成了“新四化”发展的重中之重。2018年两会议案中针对智能网联汽车的发展，朱华荣代表就谈到了以下几点：一是，改革现有管理机制，加强智能网联汽车的统筹管理。二是，加快建立和完善自动驾驶相关法规、标准落地。