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中美服务市场比较刚才讲了各种各样的，咱们就比较一下云方面，这是采用Gartner的数据，准确不准确我觉得不是那么重要，但只要大家看到那个差别就好了。看得到说在美国的公司里面也都是同样的企业，为什么他们在云的规模上达到了900多亿美金，而我们才几十亿美金。

既然不是完整的安-225运输机，我们为什么还要购买。其实，我们对安-225运输机如此喜爱，不是没有道理的，首先，安-225不仅是全球最大的运输机，还是全世界最大的飞机，机长84米，和100米的跑道也相差无几，远远看去仿佛庞然大物一般，给人很大的视觉冲击感，它的起飞重量高达640吨，远超美国同类C-17运输机。安-225的肚子里能装下250吨重的物资，上演大飞机吐小飞机的画面，简直是司空见惯。

不难看出，腾讯自身长期关注着离职员工的动向，并对部分创业项目给予了相当支持，甚至将其纳入腾讯对外投资版图的扩建体系之中。腾讯资金的注入和品牌背书，也吸引了其他顶级投资机构纷至沓来。值得注意的是，在腾讯系校友融资基金排行榜的身影中，也浮现出竞争对手阿里巴巴和百度的身影，分别投资了4个、9个腾讯系创业项目。由此，在各个赛道的投资版图扩张中，BAT的跑马圈地竞争之激烈程度也可见一斑。

从城市分布来看，深圳和北京成为近80%的腾讯系校友创业的首选城市，分别诞生了433个和414个创业项目，这与两地作为一南一北两大一线城市的经济实力、优惠政策、创业环境等因素有明显关系。尤其是深圳作为腾讯的总部所在地，拔得头筹并不令人意外。反而在老一线城市“北上广深”队列中的广州，创业步伐略显“掉队”，这与广州近年来GDP增速放缓有一定关系，创业氛围远不及深圳、北京浓烈。

（这次招标）主要是为了两个方面的目的，一个是为5G语音业务做一个打底网，一个是为了给农村地区的2G业务做支撑，因为有用户在这里，必须为他们提供更好的服务。《中国经营报》：现在中国联通在5G上是17个试点城市，今年会不会扩大试点范围？张云勇：这个（扩大试点范围）跟企业没关系，主要是发改委、工信部确定的，是国家层面做规划。那么牌照发给电信运营商以后，5G建网跟试点阶段就不是一回事了。

增加的中队需要更多的飞行员、维护人员和其他志愿人员，威尔逊估计空军现役和预备役部队需要增架4万名人员才能满足要求，总人数达到71.7万人。但她并没有透露扩军计划所需的预算（以免吓坏国会？），只是表示该倡议是负担得起的，并不是“镀金”的。有专家表示扩充到386个中队所需资金至少上千亿美元。